Cuando reviente un neumático de nuestro coche, pinchemos en carretera o llevemos la rueda con tan poca presión que constituya un peligro para la conducción, habremos de cambiarla… y, por lo general, casi siempre nos pillará en un mal momento: de noche, con frío, agua, barro, suciedad… lo que dificulta bastante esta tarea.

Además, para algunos, cambiar un neumático del coche puede convertirse en una ardua tarea ya que, aunque teóricamente parezca bastante sencillo, a muchas personas se les olvida cómo se hace. A pesar de ello, nunca viene mal repasar cómo se cambia una rueda. Te lo resumimos en cinco puntos básicos y esenciales.

Normalmente estamos acostumbrados a conducir por la derecha de la vía, ¿verdad? Al menos así ocurre en gran parte del mundo salvo en algunos países como Reino Unido, Irlanda, Nueva Zelanda, Australia, Guayana, Surinam, Japón, Tailandia, Malasia, parte del este y sur de África y las islas caribeñas. Entre todos ellos suman un 30% de conductores que circulan por la izquierda, algo que al resto del mundo nos parece raro… y algo complicado.

Si tienes pensado viajar a algún país de los antes citados y vas a conducir, lo mejor es que alquiles un vehículo con el volante a la derecha: es más práctico, ya que la visibilidad en carretera es mejor. Pero claro, ya tenemos interiorizada la forma de conducir de nuestro país, así que hacerlo al contrario, será como volver a la autoescuela. Es muy fácil decir que no hay que ponerse nervioso… y otra cosa muy distinta es hacerlo. Por ello, pon en práctica estos consejos antes de salir de tu zona de confort.

Cambiar el kit correa de distribución puede suponer un ahorro más que cuantioso porque si se deja que ésta se averíe puede derivar en muchos otros daños, llegando a afectar al motor mismo hasta dejarlo inservible. Se pueden llegar a ver afectados los pistones, las válvulas y también gran parte de los componentes del motor. Y esto, de por sí, se puede traducir en un pago por valor de miles de euros en reparaciones. Antes de explicar porqué es tan importante este elemento conviene aclarar qué es y cómo interviene en el buen funcionamiento de los vehículos. Y es que la correa de distribución es la encargada de sincronizar el funcionamiento del motor. Siendo así no es de extrañar que el saber cuándo cambiarla resulte fundamental.Es cierto que el cambio de la correa de distribución puede suponer un desembolso importante, pero hay dos consideraciones a tener en cuenta. La primera de ellas es la mencionada anteriormente: el que sino se hace el coste puede ser mucho mayor. La segunda tiene que ver con que, con la opción de Internet, se puede contratar este servicio a un precio mucho más asequible, sabiendo de antemano el presupuesto (sin que haya sorpresas ni letra pequeña), con facilidades de pago y siempre con la experiencia de profesionales, que es la que se traduce en seña de garantía.

En las fechas próximas a los días señalados de las fiestas navideñas se producen millones de desplazamientos: es otra de las denominadas “Operación Salida”. Se calcula que unos 16 millones de personas se desplazarán por las carreteras españolas durante estos días para reunirse con sus familiares y amigos.

Sin embargo, en estos días también se propicia el consumo de alcohol que, junto a unas condiciones meteorológicas adversas, hacen muy peligrosa la conducción. Así, las navidades se convierten en una de las épocas del año en la que más accidentes mortales se registran en las carreteras.

Las ayudas del Plan Movalt ya han entrado en vigor. El plazo para solicitar las ayudas por la adquisición de un vehículo de movilidad alternativa comenzó el pasado 11 de diciembre y finalizará el 30 de junio de 2018.

El pequeño Seat 600, un modelo legendario de la marca española, permitió motorizar a todo un país. Su tamaño engañaba, y es que en su interior podían viajar familias de hasta cinco o más miembros. Ahora, en 2017, se ha celebrado su 60 aniversario. Ahora, el planteamiento de los coches utilitarios también ha cambiado mucho. Prueba de ello es el nuevo Seat Mii. Entre ambos hay seis grandes diferencias condensadas en 60 años de evolución.

Durante el Salón del Automóvil de Tokio 2017, la marca nipona Nissan desveló el prototipo del primero todocamino 100% eléctrico de la firma: el Nissan IMx. El pequeño Leaf y su tecnología crecen para convertirse al segmento de los vehículos más de moda: los SUV.

Una de las características que más buscan los consumidores antes de decantarse por la compra de un coche eléctrico es su autonomía: cientos de kilómetros para poder recorrer grandes distancias o movernos por la ciudad sin tener que preocuparnos por quedarnos tirados ni por su carga cada poco tiempo.

Lo cierto es que sí existen vehículos eléctricos que posean bastante autonomía (más de 300 kilómetros) y en una sola carga. Por increíble que parezca, son más de los que imaginamos. Eso sí, ten en cuenta que hablamos de las cifras homologadas por los fabricantes, no reales, ya que la autonomía depende de varios factores como el estilo de conducción, las pendientes, su uso en ciudad o en carretera, los ocupantes, el uso del climatizador o de otros componentes electrónicos. Conozcamos los eléctricos con mayor autonomía del mercado:

Las motocicletas son una gran opción para moverse con rapidez por las grandes ciudades. En España, el 15% del parque vial está conformado por motos y ciclomotores. Velar por la seguridad de los motoristas (los más vulnerables) supone un gran desafío para asociaciones y conductores. 

Y es que de los miles de motoristas que hay, sólo el año pasado perdieron la vida en la carretera 397 (cifra que representa el 22% del total de víctimas de tráfico). Los datos son demoledores: el riesgo de fallecer en un accidente de moto es 17 veces mayor que en un coche.

Por ello, y con el objetivo de reducir el número de víctimas en accidentes de moto, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR) junto con la Fundación Pons para la Seguridad Vial han redactado diez medidas que tanto organismos públicos como privados deberán tener en cuenta para reducir estas mortales cifras.

La práctica nos otorga experiencia y conduciendo un coche, ésta es muy importante. Los atascos son una gran forma de aprender tanto de lo que se debe hacer como de lo que no durante la conducción para prevenir accidentes. Y, aunque el manual de conducción y los reglamentos de tráfico suelen otorgarnos preferencia en ciertas situaciones, si sigues la lógica y el sentido común también se pueden evitar accidentes y conducir con mayor fluidez. Para ello, aunque las normas de tráfico no nos obliguen a ello, podemos ser más flexibles y ceder el paso en las situaciones que te mostramos a continuación:

Toyota es, desde hace décadas, la marca líder y referente en vehículos con motores híbridos. Con el paso del tiempo, la gama de autos híbridos de esta firma no deja de renovarse y de seguir expandiéndose como ya hicieran hace unos años con el Toyota Prius o con el Auris. Vamos a repasar la oferta de híbridos que nos ofrece la marca nipona:

El proceso de independencia de la región catalana lleva abierto varios años pero fue durante el último mes de octubre cuando se ha agravó o recrudeció más. Todo el planeta tiene los ojos puestos en Cataluña. Las elecciones celebradas el uno de octubre mostraron resultados muy dispares pues, a pesar de que no todos los catalanes quieren la independencia, en el referéndum del 1-O una gran mayoría se declinó a favor de la secesión, a pesar de la polémica por el recuento de los votos.

Salimos de viaje o cogemos el coche para cualquier trayecto y, además de nuestro equipaje (sea de mano o sean maletas), en el auto llevamos lo necesario por si tenemos alguna avería o un siniestro más importante en carretera: rueda de repuesto, algunas herramientas… Pero, ¿ya está? ¿Seguro que eso es todo lo necesario que hay que llevar en un vehículo en caso de que ocurra un accidente?

No, aunque nadie o casi nadie suele llevar uno de éstos en su coche. Hablamos de llevar un pequeño botiquín en el coche en caso de accidente, ya que nunca se sabe si tendremos uno (esperemos que no) o si nos encontraremos con algún fatal siniestro en la vía y tendremos que auxiliar a alguien. Puedes adquirir uno próximamente en la parafarmacia online de Verfarma.

El engorro de tener que enchufar el coche cada vez que la batería está baja es motivo suficiente para que muchos no se decidan aún a comprar uno de estos vehículos. Y es que, por ahora, los coches eléctricos no pueden cargarse completamente solos, sino que hay que enchufarlos para ello. Sin embargo, sí se están desarrollando nuevas soluciones para cargar las baterías sin necesidad de enchufarlo.

Hace unos días tratamos sobre cómo cuidar el embrague para que nos dure más, ya que se trata de una de las averías más caras de un coche. Otra de las averías más caras de un vehículo es el cambio (ya sea por antigüedad o por rotura) de la correa de distribución, y es mucho más cara si se nos rompe con el auto en movimiento. Seguro que más de uno/-a no sabe cuándo se debe cambiar este elemento del coche. 

El estilo de conducción no sólo influye en el consumo de combustible. Así, si conducimos de una forma más ruda y agresiva, no sólo el coche consumirá más, sino que también habrá otras partes del vehículo que se vean afectadas, como el embrague. 

Aunque la vida útil del embrague de un coche puede llegar a recorrer hasta los 200.000 kilómetros si se cuida bien, no deja de ser una de las averías más temidas por los conductores. Y no es de extrañar si tenemos en cuenta que también es una de las reparaciones más caras de un taller mecánico (dependiendo de la marca y modelo del auto su precio puede sobrepasar los 600 euros). Pero, ¿cómo cuidar este pedal para no tener que enfrentarnos a un gran desembolso de dinero antes de tiempo?  

Los fabricantes de coches dedican mucho tiempo y dinero para investigar mejoras tecnológicas y de seguridad en sus nuevos modelos. En los últimos años se dedican, sobre todo, a investigar nuevas tecnologías para fabricar autos completamente autónomos y con los que no tener ningún accidente de tráfico, ya que no habrá errores humanos (cerca del 90% de accidentes están causados por las distracciones y errores al volante de los conductores) y con ello se reducirá la siniestralidad. 

Pero no se puede equipar fabricar un vehículo autónomo sin incorporar también sistemas de ciberseguridad y tecnologías que garanticen el funcionamiento correcto de los sensores, radares y sistemas de conexión y autonomía del auto, además de que habría que revisar muy concienzudamente las leyes de circulación. 

El embarazo trae consigo muchos cambios (y bastante grandes) en el cuerpo de la mujer, en su estado de ánimo y en el seno familiar, que se prepara para brindar una gran y calurosa acogida al nuevo/-a miembro/-a de la familia. Pero también es una época de muchas dudas: sobre la alimentación, sobre el ejercicio, sobre los hábitos de vida… Una de las más frecuentes (especialmente en madres primerizas) es si se puede conducir en estado y qué precauciones se deben tomar al respecto. 

Son muchas las empresas de transportes o similares que en la actualidad tienen que ampliar su maquinaria pesada, ya que cada vez son más los servicios que ofrecen y necesitan que el negocio se expanda cada vez más. Para ello se puede recurrir a la mejor maquinaria pesada online, para ver los productos que se ofertan y cual es más beneficioso para cada empresa. Repasaremos pues las maquinarias que mejor pueden ayudar a las empresas actuales.

Maquinarias pesadas usadas

Estas maquinarias son de distintos tipos, tanto vehículos como implementos o remolques, diferentes secciones a la hora de buscar lo que más interesa:

Camiones usados: es uno de los más solicitados, ya que para cualquier tipo de transporte pesado un camión completo con todo lo que necesita es imprescindible. A parte de ello, se pueden solicitar distintas partes del camión según la necesidad. Por ejemplo, una cabeza tractora si ya se tiene un remolque y solo se necesita la cabeza se puede adquirir sin problemas o viceversa, si ya se tiene la cabeza se puede comprar un remolque para transportar la mercancía. En caso de necesidad también se puede obtener un semirremolque, por lo que la gama en cuestión de camiones es muy amplia.

A la hora de comprar un coche nuevo, la marca da a elegir entre una rueda de repuesto de tamaño normal, otra de emergencia (conocida también como rueda de galleta) o un kit antipinchazos. Y cada vez son más los fabricantes que ofrecen de serie este kit en lugar de una rueda de repuesto, puesto que ocupan menos espacio en el maletero, pesan menos y gastan menos combustible, además de que para el fabricante el coste es menor también. Pero, ¿qué escoger: la clásica rueda de repuesto o un kit antipinchazos?

Aparcar la moto en sitios transitados y bien iluminados, bloquear la dirección antes de sacar la llave, utilizar sistemas antirrobo como cadenas y alarmas sonoras son algunas de las medidas más utilizadas y recomendadas para evitar el robo de una moto. A pesar de ello, hay ladrones muy inteligentes que las burlan todas y consiguen salirse con la suya. Si eso ocurre, ¿qué puedo hacer para recuperar mi moto?

Las leyes de tráfico no tratan sobre este asunto en particular y tampoco se puede generalizar para dar una respuesta a esta cuestión de una forma “justa” y que pueda servir para todo el mundo, ya que no todos tenemos los mismos reflejos, capacidad de reacción o rapidez. Pero sí trataremos de responder a ello mediante una serie de estados físicos. 

A muchas personas les encanta conducir pero a otras les aterra. El miedo a conducir existe y se conoce como amaxofobia. Se debe, principalmente, al miedo y la inseguridad debido a un accidente (propio o de familiares) o a haber tenido un ataque de pánico o ansiedad al volante y afecta sobre todo a mujeres (concretamente a un 75% de las personas que padecen esta fobia). 

No debe confundirse con los conductores noveles: es normal que sientan algo de miedo las primeras veces que conduzcan solos (la conducción de un vehículo supone una responsabilidad muy grande) pero no se ha de catalogar como amaxofobia.

Vivimos conectados permanentemente. Nuestra necesidad de estar en contacto y comunicarnos con nuestra familia y amigos nos hace estar enganchados al Smartphone a cada momento. La adicción al móvil y a las redes sociales es tal que no podemos evitar no sacarlo y echarle un vistazo en el trabajo, de fiesta, en casa, en la cama… 

Hasta cuando conducimos. Y eso que todo el mundo sabe que, durante los segundos que lo estemos consultando, puede producirse un despiste que pueda traer graves consecuencias. Parados en un atasco, en un semáforo en rojo o en un arcén suele ser muy habitual consultar el móvil, mandar mensajes o llamar por teléfono. 

Sin embargo, también hay quien lo hace estando ya al volante en carretera, autovía o en calles por las que circulan otros vehículos y cruzan peatones, pese al peligro y a que conlleva una sanción económica de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet.

El dicho popular reza: “mujer al volante, peligro constante”. Pero, ¿esto realmente es así? Quién conduce peor: ¿las mujeres o los hombres? Vamos a desmitificarlo porque ese dicho, además de sexista… resulta no ser cierto. Al volante, las mujeres suelen ser más responsables, prudentes y cuidadosas.

La semana pasada, gracias a la experiencia de los chicos del canal de YouTube “The Walking Travel”, te enseñamos cómo camperizar tu furgoneta de una manera económica (por menos de 2000 euros), pero con estos trucos quizá puedas abaratar aún más los costes y sin necesidad de usar herramientas ni materiales complejos. Aunque no esté plagada de detalles ni de la última tecnología, al menos sí que contendrá todas las comodidades básicas y necesarias para poder vivir viajando por el mundo, y a un precio mucho más barato. 

Por capricho, porque ya no nos gusta, por necesidad, porque ha aumentado la familia… Las razones para cambiar nuestro viejo auto por uno más moderno pueden ser múltiples y variadas y responderán, casi siempre, de manera subjetiva según las necesidades de cada persona o familia. 

Aunque muchos no pueden o no quieren hacerlo, se recomienda cambiarlo cuando cumple los 12 años pues, transcurrido este tiempo, comienzan a dar bastantes problemas mecánicos y son hasta cuatro veces menos seguros según las estadísticas. Sin embargo, cambiar de coche es algo que hay que pensar muy bien no sólo por el gasto que supone sino porque debemos fijarnos en todas las prestaciones que incluya. Veamos varias razones por las que cambiarlo.

El mes que llevamos de otoño bien podría ser un alargamiento del verano o también, como muchos otros lo llaman, “veroño”, por lo que hasta la fecha (casi) nadie habrá puesto a punto los neumáticos para las lluvias de esta estación. Eso sí: los meteorólogos afirman que en los próximos días habrá un descenso de las temperaturas y la lluvia se dejará ver bastante. 

Contar con unos neumáticos en buen estado y saber cómo manejarnos al volante cuando comienzan a caer los primeros chaparrones es fundamental para nuestra seguridad en esta época del año. ¿Cómo evitar que se produzca el aquaplanning? Y, sobre todo, ¿cómo hay que actuar si se produce? Si no quieres llevarte un susto en la carretera, lee atentamente.

Tanto en vías urbanas como en carreteras se nos puede cruzar un animal. Hay quien, por fortuna, consigue reducir la velocidad a tiempo para no atropellarlo ni causar ningún accidente. Sin embargo, hay ocasiones en que es inevitable atropellar al animal, bien sea porque aparece súbitamente ante nuestro auto o para no provocar ningún siniestro en la vía. 

Basta con saber cómo manejar la situación para que ésta no vaya a peor y poder salvarle la vida al animal. Tanto si lo atropellaste tú como si no, hay varias cosas fáciles pero importantes que puedes hacer para ayudarlo. Toma nota. 

Los habitantes de las ciudades y los barrios del sur de Madrid tienen que disponer de los mejores centros de mecánica y concesionarios para cuidar sus vehículos. Las distintas marcas existentes se encuentran también posicionadas en esta zona de la capital de España para que los clientes adquieran sus productos, como el concesionario Peugeot en Fuenlabrada. No obstante, ¿qué más opciones hay de concesionarios en el sur de Madrid?

El consumo de drogas a la hora de conducir es muy peligroso: reduce la atención y nuestros reflejos al volante, produce somnolencia… Supone un riesgo no sólo para quien lo consume, también para el resto de usuarios de la vía, sean conductores o peatones. Pero parece ser que a los consumidores no les importa mucho y los hay que hasta consumen varias sustancias a la vez, multiplicando los riesgos de sufrir un accidente al volante. 

De ellas, el cannabis y la cocaína son las que más positivos dan en los controles. Pero, ¿cómo se hace un control de drogas? La realización de un control de drogas es un poco más compleja que un control de alcoholemia: hay que hacer otro tipo de pruebas más específicas que necesitan más material, aunque, como indican en Tráfico, son pruebas de aproximación o de cribado, aunque son tan fiables como las pruebas médicas (tienen un 98’6% de fiabilidad). 

Viajar y recorrer medio mundo puede ser más fácil (y económico) de lo que pensamos. Hace apenas una semana os dejábamos una pequeña guía con todos los pasos y elementos necesarios para poder camperizar una furgoneta nosotros mismos y lanzarnos a la aventura a descubrir los mejores paisajes con ella. Hoy os enseñamos a Samuel y Samara, los chicos del canal de YouTube The Walking Travel, quienes lo han hecho de una forma aún más económica (por menos de 2.000 euros). 

Los servicios que ofrecen las plataformas de movilidad como Uber y BlaBlaCar cuentan con gran aceptación entre la sociedad: los usan cientos o miles de clientes cada mes para desplazarse. Si, además, ese servicio se nutre de energía limpia y ecológica, mucho mejor. 

Aprovechando los nuevos modelos de negocio, Uber y Tesla llegaron a un acuerdo hace algunos meses para lanzar en Madrid un servicio de chóferes, al que denominaron Uber One, pensado especialmente para empresas y altos ejecutivos, ya que el servicio se realiza con automóviles Tesla Model S (valorados en 80.000 euros). Todo un servicio de lujo con cero emisiones. 

Si para los ocupantes de un automóvil es obligatorio el uso del cinturón de seguridad, para los motoristas lo es el de los cascos de moto, incluido el pasajero (así lo dicta el artículo 118 de la Ley de Tráfico). Pero el uso de este elemento de seguridad, más que por cumplir la ley, tiene como finalidad proteger de graves lesiones (y hasta de la muerte) uno de los órganos más importantes de nuestro cuerpo (junto con el corazón): la cabeza. 

A la hora de adquirir uno hay que tener en cuenta varios aspectos: tipo de casco, peso, comodidad, materiales y calidad del mismo, diseño… Pero al que debemos prestar más atención es a su talla. Un casco de moto que no encaje bien en nuestra cabeza y se nos quede suelto no nos protegerá correctamente en caso de caída. Así que no vale pedirle el casco a un amigo o a un compañero de trabajo: lo mejor es comprarnos uno de nuestra talla en una tienda especializada. En motoblouz.es tienen una gran variedad de diseños y tallas.