La industria del motor no deja de investigar para desarrollar sistemas y nuevas tecnologías más prácticas, útiles y seguras para los conductores, aunque también pueden serlo para peatones. Actualmente, varios vehículos de alta gama incorporan algunos de estos sistemas de seguridad, aunque en un futuro no muy lejano se podrán disfrutar en todos los vehículos. 

¿Recuerdan que el manual de la autoescuela nos marcaba que la norma básica para sobrepasar a un ciclista en carretera marca que hay que dejar un metro y medio de distancia con él? Si no se respeta la norma del metro y medio y no se reduce la velocidad, los ciclistas corren grandes riesgos, ya que pueden perder el control de la bicicleta y colisionar. 

Algo casi similar ocurre con ciclomotores, peatones y con cualquier obstáculo que circule por el arcén de la carretera. En este artículo nos centraremos en ciclistas y conductores. Ambos tienen unas normas y obligaciones que seguro que más de uno no recuerda. ¡Vamos a repasarlas!

Las nuevas tecnologías siguen creciendo e implantándose en todo tipo de industrias para hacernos la vida más cómoda y fácil. La agricultura no se queda atrás: también quiere sumarse al cambio tecnológico y lo hace con un tractor autónomo de aspecto deportivo.

Es muy habitual que se nos cruce un perro o un gato mientras circulamos con nuestro coche por una vía pública o un animal más grande (jabalíes, vacas, caballos…) si nos encontramos en una carretera convencional de algún entorno rural en el que estemos disfrutando de unos agradables días de relax. Si esto ocurre, ¿sabrías cómo actuar a tiempo para no poner en peligro la vida del animal ni la tuya? 

En los últimos años, el mundo del automóvil ha comenzado a perfilar las características de los coches del futuro. Y parece que hay tres características que parecen ser comunes a todos ellos: la conducción autónoma, la mecánica eléctrica y la movilidad compartida (el car-sharing que practican sobre todo jóvenes). Todos los fabricantes investigan para avanzar en esa dirección. 

Volkswagen va bastante adelantado en ese trabajo. El gigante alemán sorprendió en el Salón del Automóvil de Ginebra con un prototipo de coche futurista y autónomo, el Volkswagen Sedric, que combina las tres características.  El Sedric, cuyo nombre responde a las siglas de self-driving car, utiliza un sistema de propulsión eléctrico y está 100% conectado con las infraestructuras y con otros vehículos.

El comportamiento de cada coche depende de las dimensiones de cada uno de ellos. Todos disponen de unas prestaciones adecuadas a su volumen (motor, suspensiones, frenos y demás engranajes mecánicos) para maniobrar sin problemas. Aunque conduzcamos dos coches con masas muy diferentes entre sí la distancia de frenado será similar. 

Se tiende a pensar que cuanto más voluminoso y pesado sea el vehículo, más seguro será. De hecho, se cree que un todoterreno robusto, grande y pesado será mucho más seguro que un coche más pequeño y compacto. Sin embargo, esta creencia puede que sea sólo un simple mito. 

La casa italiana Alfa Romeo se estrenó a finales de 2016 en el lanzamiento de su nuevo vehículo tipo SUV (el primero que lanzan de esta clase) con el Alfa Romeo Stelvio, que acaba de llegar a los concesionarios españoles. Y lo hace con una particularidad que tal vez no tengan otros SUV: su flamante diseño exterior en que combina la elegancia de un deportivo (tal vez heredada de la bella Italia) con la dureza y la robustez de un todoterreno. No tiene nada que envidiar a sus principales competidores: el BMW X4, el Mercedes GLC Coupé o el Porsche Macan.

Los motores de los modelos actuales de automóviles son cada vez más potentes y, por eso, necesitan un sistema de frenado más rápido, fuerte y eficaz. Para cumplir con ello, los clásicos frenos de tambor han quedado desfasados a vehículos antiguos y al eje trasero por su menor eficacia. Actualmente los frenos de disco son los más comunes en el eje delantero de un coche y en vehículos más modernos.

Dependiendo del tipo de vehículo que los incorpore y según su potencia y motorizaciones, los discos de freno estarán fabricados con unos materiales u otros. La mayoría de los coches utilizan discos fabricados en acero. Los discos de freno de los vehículos de alta gama y de alta potencia son de carburo de silicio (un material muy duro y resistente a la abrasión). En cambio, los autos de competiciones utilizan discos de carbono. 

Comprar un coche de segunda mano puede generar muchas dudas. El vendedor (ya sea un particular o un profesional) nos dice que el vehículo tiene un número concreto de kilómetros hechos. Pero, ¿realmente tiene los kilómetros que nos dicen o su cuentakilómetros ha sido manipulado?

Se acercan las vacaciones de Semana Santa y con ella, miles de desplazamientos. Antes de irnos de escapada, conviene revisar bien el coche y ponerlo a punto para el viaje. Niveles de aceite, de agua, motor, luces… y neumáticos. Aunque en este artículo nos centraremos, especialmente, en estos últimos.

Así como el motor es el corazón del coche, los neumáticos bien pueden ser sus pies. Muchas veces no les prestamos la atención que precisan, lo que puede poner en riesgo nuestra seguridad al volante. Por ello, es importante cuidarlos: no acelerar o frenar con mucha fuerza y comprobar que la presión de inflado sea la correcta. Pero el paso del tiempo también hace estragos en el estado de los mismos.

Estados Unidos ha sido y es una cuna de grandes inventos… Tecnología, ciencia, alimentación... Y el sector del motor no iba a ser una excepción. Pero algunos de estos inventos son de lo más locos y extravagantes. Y es que, ¿se imaginan ir andando tranquilamente por las calles de su barrio y que por ellas circule un coche casi a la velocidad de un avión? Allí puede ocurrir. El nombre de este espectacular bólido escupefuego: Insanity. Muy acertado, por cierto.

¿Quién no ha ido hablar nunca de los famosos seguros de flota de coches? ¿Son realmente vitales para la mayoría de las empresas? Lo cierto y verdad es que sí. Existen una serie de compañías en las que, independientemente de su tamaño, los vehículos constituyen una parte esencial para el buen funcionamiento de su actividad empresarial. En este sentido, todas aquellas personas que atraviesen dicha situación deberían estar al tanto de qué tipo de garantías pueden ofrecer esta clase de seguros. Para ello, primordialmente es imprescindible tener constancia de qué es una flota. Ésta se define como un conjunto de diez vehículos, o más, con uno o diversos dueños, que forman parte de una misma empresa. Igualmente, pueden incluirse turismos, camiones o vehículos comerciales, entre otros, dentro de este tipo de seguros.

Este tipo de seguros, al igual que otros, ofertan al cliente una amplia variedad de pólizas, dependiendo de la cantidad de riesgos que tengan o lleguen a cubrir. Dentro de las posibilidades más económicas podemos encontrar el seguro a terceros, que puede ampliarse progresivamente y añadir, de forma adicional, otro tipo de coberturas. Sin embargo, de todas las alternativas existentes la que es considerada más completa es el seguro a todo riesgo, ya que es el que más coberturas ofrece, aunque, al mismo tiempo, sea el menos económico. En lo que respecta a las ya mencionadas coberturas adicionales, algunas de las que puede incluir el seguro de flota de coches son: rotura de lunas, robo del mismo o de objetos encontrados en su interior, defensa personal, incendio, defensa de infracciones administrativas de tráficos, vehículo de sustitución y asistencia en viajes.

Una causa habitual de accidente de tráfico es la que se produce cuando descuidamos el tema de tener controladas a nuestras mascotas. Pueden distraernos, subirse encima de nosotros o tocar algún pedal, en caso de accidente pueden hacer daño a los demás ocupantes. Es muy importante saber de qué manera actuar para así evitar posibles accidentes. 

Adquirir un vehículo puede suponer más de un quebradero de cabeza. Siempre dependerá de nuestros gustos, aunque el primer paso es la elección de una marca y un modelo determinados, además de comparar precios entre las distintas casas. Una vez decidido, acudimos al concesionario, pero aún quedan muchos factores a tener en cuenta antes de terminar de efectuar la compra. Tapicería, extras, tecnología… sin olvidarnos del color de la carrocería.

El color escogido depende fundamentalmente de los gustos de cada persona. No hay que olvidar que la publicidad y las modas también influyen en esta decisión, puesto que el color utilizado en las campañas publicitarias influye en nuestras emociones y suele ser el más demandado. También influyen otros factores como la suciedad, el calor, la posibilidad de revenderlo… 

La noticia se hacía eco a través de todos los medios el pasado viernes tres de marzo. El grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën compra Opel/Vauxhall a la norteamericana General Motors. El lunes seis de marzo se hacía oficial. Ambas firmas anunciaban la operación a la misma hora en sendas ruedas de prensa, una desde su sede en París y otra desde Detroit.

Tras semanas de intensas negociaciones, la adquisición se efectuó por 2.200 millones de euros. La operación se desglosa, por una parte, en la compra de Opel/Vauxhall por 1.300 millones de euros, y por otra la de la sucursal financiera de General Motors en Europa por 900 millones.

Con dicho trato, la intención de PSA es competir con la marca alemana Volkswagen y consolidarse como un gigante europeo en el sector del motor, pues con esta operación se convertirá en el número dos en el continente, arrebatándole este puesto a la también francesa Renault. Pero la cosa no queda ahí. Este nuevo grupo sería el noveno fabricante de coches a nivel mundial y el primero en España.

Mediante esta acción, el grupo PSA también quiere contribuir a acelerar la recuperación de Opel/Vauxhall, ya que su situación financiera es muy delicada. Y es que este grupo lleva 16 ejercicios económicos arrastrando unas enormes pérdidas que suman 14.150 millones de euros: 242 sólo en 2016, menos que los 813 millones que perdió en 2015. Para frenar las mermas de Opel, el consorcio francés desea llegar a vender cinco millones de vehículos antes del año 2020 y esperan que para esta fecha su flujo de caja sea positivo.

Para garantizar unas condiciones mínimas de seguridad –tanto con los conductores y usuarios de la vía como con el medio ambiente-, todos los vehículos deben pasar la Inspección Técnica de Vehículos (comúnmente conocida como ITV). Antes de esto, conviene llevar el coche a un taller para realizarle un chequeo y comprobar que se encuentra en perfectas condiciones. De este modo evitaremos sorpresas desagradables a la hora de pasar la inspección y sabremos que podemos circular con seguridad.

La primera revisión de los vehículos nuevos de uso privado se hace a los cuatro años. Pasado este tiempo, la ITV se volverá a efectuar cada dos años, hasta que el coche tenga diez. A partir de los diez años, esta revisión deberá hacerse con una periodicidad anual.

Conviene recordar que si un automóvil no pasa la ITV o no la tiene en regla, los agentes de tráfico pueden sancionar al conductor. La multa ronda los 200 € y en algunos casos pueden proceder a inmovilizar el vehículo.

A continuación hay un listado de todo lo que hay que revisar en un coche antes de pasar la ITV para evitar acumular faltas que provoquen un resultado desfavorable en la inspección.

Plantearse estudiar mecánica en México es una opción que facilita la incorporación al mercado laboral para aquellos que están interesados en el mundo del motor y quieren desarrollar una profesión ligada a este sector. Es importante tener en cuenta que aunque en México hay una amplia oferta de universidades y centros que ofrecen formación, no todos están igual de especializados en todas las materias.

Por eso, a la hora de elegir estudiar mecánica en México, lo primero que hay que valorar es el prestigio que tenga el centro de estudios en esa materia. Hay grandes universidades que son muy prestigiosas en ciertas materias, pero en otras no tienen tan buena reputación.

Los datos ofrecidos por la Subsecretaría de Educación Superior de México ponen de manifiesto que las carreras universitarias o líneas de formación más elegidas por los estudiantes son Derecho, Ingeniería Industrial, Ingeniería en Sistemas, Ingeniería Mecánica, Psicología, Contaduría, Medicina y Administración de Empresas. Pero es interesante conocer qué universidades ofrecen la mejor formación para el mundo del motor.

Honda ha sorprendido al mundo entero en el transcurso del Consumer Electronic Show de Las Vegas con la presentación de una nueva moto que se mantiene en pie cuando está sola, sin conductor.

Permanece erguida y sin temblar, incluso cuando sigue a un ser humano. Y es que tiene capacidad para ir detrás de una persona por pasillos y habitaciones sin perder la verticalidad.

La marca japonesa lo ha hecho recurriendo a una serie de movimientos propios de los seres humanos con los que ha conseguido confeccionar un sistema que impide que la montura caiga.

La firma alemana Audi se adelantó en 2016 a algunos de sus más rivales competidores y lanzó su Audi Q2. Un SUV urbano con líneas realmente atractivas y que pretende convertirse en la alternativa "premium" a modelos como el Renault Captur o el Volkswagen Passat. Entre las principales características de este nuevo coche de la firma alemana está que han intentado desvincularse de otras líneas propias como los A4 o A6, muy parecidos entre sí.

La economía colaborativa se está ampliando cada vez más en distintas sociedades del mundo. Los usuarios de todo tipo de servicios buscan de este modo salirse de las redes habituales para encontrar nuevas formas de satisfacer sus necesidades y gustos que no solo sean más baratas sino que les aporten otras sensaciones. En esta línea se creó Uber, una aplicación para compartir coche en las ciudades y para llevar a cabo todo tipo de desplazamientos en ellas. No obstante, no está exenta de polémica y en España entró en una guerra abierta con el sector del taxi, provocando el cierre de esta plataforma por parte de la justicia. Una problemática que ha sido habitual en la práctica totalidad de los países en los que se ha implantado.

Cuando se trata de aplicaciones de navegación en un teléfono inteligente, apegarse a lo que se sabe a menudo puede llevar a la dirección equivocada, literal y figurativamente.

Mientras que los gigantes del mapeo como Google y Apple tienen lo básico para poder comercializarlo, hay una alternativa de otras aplicaciones que pueden hacer el mismo trabajo y más, a veces mejor que los grandes. Con un enfoque en las necesidades del conductor, se ha recopilado recopilado una lista de las 5 aplicaciones para el conductor más importantes para los usuarios con dispositivos Iphone y Android.

La tecnica de conducción punta tacón es una maniobra que se basa en pisar el pedal de freno del automóvil con la punta del pie y acelerar al mismo tiempo con el talón. No es una técnica muy empleada en conductores corrientes, pero sí lo es en pilotos de competición. Es un modo de frenar al mismo tiempo que reduces marchas cuando te dispones a entrar en una curva. En el momento que se acciona el freno con la punta del pie, con el tacón se acelera para igualar la velocidad de giro y así posibilitar la inclusión de la marcha que se requiera.

El corazón de un coche es el motor; y así como nuestro órgano regente de nuestro sistema circulatorio, éste debe ser preservado. Y no es para menos, dentro del motor se producen combustiones y movimientos violentos que hacen posible la marcha del automóvil.

Así como un exceso de colesterol puede obstruir el corazón, poniendo en riesgo nuestra vida, las partículas de impurezas pueden afectar gravemente las cavidades internas y piezas del motor. Y al igual que nuestro órgano vital, si el motor no funciona correctamente desencadena una serie de desperfectos en todo el coche. Al no trabajar óptimamente se le exigirá de más a otros componentes, comprometiendo así su rendimiento.Los filtros resguardan al motor de dichas impurezas; al menos en condiciones ideales.

La nueva gama de Nissan Versa se presenta como una interesante opción para conductores que busquen la solvencia de una marca puntera y un atractivo diseño, así como seguridad personal y mecánica.

El fabricante alemán de automóviles, BMW, dejó claro el año pasado que todos sus modelos a dos ruedas llevarían una serie de cambios incorporados para este 2017 y así ha sido. El primero de ellos se ha realizado para cumplir con la vigente normativa Euro4 (que ha pasado a ser más restrictiva en lo que se refiere a la emisión de gases contaminantes y que, además, obliga a que las motos lleven incorporado el sistema ABS o CBS) A esto se suma la adición de catadióptricos y una serie de cambios técnicos como un amortiguador de vibraciones, un nuevo tambor selector de cambio, ejes de transmisión y cojinetes de transmisión, motores boxer refrigerados o una luz indicadora del OBD ( la luz que indica las emisiones de gases que están saliendo por el sistema de escape) Hemos hecho un repaso a toda la información de motos BMW para hablar de los modelos más destacados.  La moto BMW R 1200 GS cuenta con, además de lo ya comentado, un nuevo diseño para el cuadro de instrumentos y nuevos accesorios como son los protectores de los cilindros y una nueva barra de protección del motor. Para atraer a todos los públicos, la gama de colores se ha visto incrementada. Otra de las novedades es que cuenta con dos modos de conducción de serie, el llamado 'Rain' y el 'Road' El modelo BMW R 1200 GS Adventure 'Triple Black', que cuenta en unas cuantas partes de la moto con acabados en este color, tiene mejoras en la parte técnica, como un bastidor delantero y trasero. El precio está entre los 16.830 euros y los 18.622 euros.

Para la mayoría de nosotros nuestro coche no es un objeto más. A la fuerte inversión que supone la adquisición de un vehículo se une el poder emocional que este desprende. Para muchos, la conducción es una parte esencial de nuestra vida, tratando así de mantener nuestro vehículo en las mejores condiciones posibles. Para lograr un buen resultado es necesario que cada pieza funcione de una manera óptima, objetivo que se logra tanto con revisiones periódicas como con un buen estilo de conducción. La parte más importante de todo coche se esconde sin embargo debajo del capó. El motor es el alma y corazón que empuja y mueve al conjunto y es necesario tomarle la consideración que merece y dedicarle un cuidado especial. Talleres como Castrol Carama se toman este cometido muy en serio, brindándonos los mejores servicios y los mejores técnicos.  Sin embargo, se necesita a su vez de un cuidado activo por parte del conductor. La revisión periódica de bujías y cables así como de filtros y de goteras nos ahorrará mucho tiempo en posibles averías. A pesar de ello, la realidad es que no todos disponemos de los conocimientos técnicos necesarios para llevar este tipo te revisiones, por lo que es recomendable revisar nuestro automóvil en alguno de los diferentes talleres de coche de nuestra localidad.

En ese colosal espacio tecnológico, cada vez más accesible, en el que el ser humano se ha adentrado con cierta reticencia, como un explorador en busca de nuevos mundos, emerge una plataforma de presumible didactismo y potenciadora de nuestras habilidades más ocultas. El hombre ha fantaseado con la idea de ocupar funciones que no le corresponden, o convertirse en aquello que no es, desde tiempos inmemoriales. Por este motivo, con todos los medios informáticos a su alcance y recurriendo a una virtualización de la realidad, se permite el lujo de ejecutar acciones, con insólita precisión, que antes solo estaban a la disposición de su sagaz imaginación. Existe un conjunto de programas que nos permiten desarrollar ciertas capacidades cognitivas, simulando una serie de condiciones pragmáticas en un escenario irreal, aunque de apariencia idéntica al original.

Los llamados simuladores digitales son la herramienta principal que rompe la sólida barrera que hasta ahora había separado fantasía y realidad. El aprendizaje del comportamiento de un vehículo en determinadas condiciones y bajo parámetros estrictamente veraces, ya es posible para menores de edad, e incluso para niños; lo que puede generar, en los usuarios de estos programas, una asimilación del gesto de conducción mucho más anticipada que aquellos que no han tenido contacto con el simulador. Aviones, motocicletas, camiones, barcos, hoy todo está al alcance de nuestra mano, y no solo en materia de locomoción, sino también cualquier actividad o profesión que se pase por nuestra mente: veterinario, cirujano, futbolista, empresario, policía… no existen las barreras que nos impidan disfrutar de una práctica en primera persona de cualquier materia.

Si hay un sector que no para de evolucionar y de reinventarse año tras año este es el de la Formula 1. El principal campeonato del mundo de automovilismo representa la élite no solo de los pilotos, sino también de las escuderías, de los bólidos... Es el escaparate donde todos, incluidos los anunciantes, quieren estar, y raras veces defrauda. Por si fuera poco, se avecinan importantes cambios de la Formula one para 2017, los cuales van desde los motores más igualados, hasta las ruedas más anchas, así como unos chasis que recordarán a los bólidos más clásicos. Los pilotos también tendrán que exigirse más para controlar a estos potentes monoplazas y el público seguro que disfrutará de todas estas novedades. El adiós del actual campeón del mundo, Jenson Button, se verá compensado con todas estas innovaciones y con muchas otras sorpresas más.

Si hay una furgoneta en el mercado que es, prácticamente, una casa rodante, esa es la Mercedes Marco Polo, aunque con permiso de la Volkswagen California. Está disponible en dos versiones: la Marco Polo y Marco Polo Activity, las dos construidas en España (concretamente, en Vitoria, pero culminadas en Westfalia). La primera, basada en la Clase V, cuenta con un equipamiento de lo más completo: 2 camas dobles, ducha, frigorífico, cocina completa, armario, etc. La segunda, desarrollada a partir de la Mercedes Vito, dispone de un equipamiento más simple, aunque también incluye 2 camas de 2 plazas.

Cada vez que Tesla anuncia un nuevo modelo de sus coches eléctricos recibe centenares de reservas en todo el mundo, por mucho que se trata de prototipos. La fiebre por el coche eléctrico no deja de crecer, y España no es una excepción. Pese a los problemas de este segmento, como la escasa infraestructura española o la poca autonomía de estos vehículos, cada vez son más los españoles interesados en comprar un Tesla. Sin embargo, Tesla todavía no tiene concesionarios en España, así que ¿dónde se pueden comprar estos coches eléctricos?

Los datos de audiencia de Todo Mecánica referidos al 2016 han arrojado una extraordinaria subida de 1.175.739 de sesiones en Todo Mecánica, su portal dedicado al mantenimiento del automóvil.

Concretamente, el número de sesiones ha sido de 3.306.641 pertenecientes estas a un total de 2.382.914 de usuarios distintos. Cada uno de los usuarios de Todo Mecánica en el año 2016 visitó de media 2,37 páginas en cada sesión elevando el número de visitas a páginas hasta los 7.844.819. Además, el tiempo de permanencia en cada una de las sesiones se elevó hasta 1 minuto y 50 segundos.

Comparar estos datos con los del año inmediatamente anterior solo consigue poner en valor el crecimiento de los resultados de 2016. En 2015 el número de sesiones ascendió a 2.130.902 que pertenecieron a su vez a 1.726.217 de usuarios. En cuanto el número de visitas a páginas, los datos de 2015 situaban esta estadística en 1,56 clics por usuario elevando el número total de visitas a páginas hasta los 3.326.036. En ese periodo el tiempo de permanencia se fijó en 1 minuto y 13 segundos.

Si creías que en Todo Mecánica habíamos llegado a lo más alto con nuestros manuales, estabas muy equivocado. Hoy te explicamos cómo descargar manuales de mecánica en nuestro portal, así como descargar manuales de taller. En nuestra web puedes consultar diferentes manuales tanto en coches como en motos con todas las marcas del sector, para así poder solucionar tus problemas. Pero ahora podrás hacer uso y disfrute de cada manual, con la posibilidad de descargar y guardarlos siempre en tu ordenador o tablet. Eso sí, te explicamos paso a paso cómo hacerlo.

Desde el pasado 2 de enero está en marcha una nueva edición del Dakar, el mítico rally que este año arrancaba en Asunción, la capital de Paraguay. El país guaraní debutaba así como sede del Dakar, que también pasará por Argentina y Bolivia. El Dakar 2017 acabará en Buenos Aires el 14 de enero, tras 12 etapas en las que los valientes que se han atrevido con esta aventura habrán completado más de 7.000 kilómetros en sus motos, quads, coches, camiones o UTV, una de las grandes novedades de este Dakar, que se puede seguir en vivo desde la web oficial del rally.

Cuando un coche no arranca sin razón aparente, se puede deber a distintos factores relacionados con el mecanismo de encendido del vehículo u otros problemas de mecánica, que, si bien no están directamente ligados con la puesta en marcha del automóvil, dificultan esta acción. Un mantenimiento adecuado y regular del coche disminuye, de forma considerable, la posibilidad de que suceda tal incidencia.