Elementos del coche que debes revisar al superar los 50.000 kilómetros
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Aunque se le hagan revisiones periódicas al coche (normalmente cada 20.000 kilómetros), hay una cifra a la que hay que prestar más atención: los 50.000 kilómetros. Cuando el cuentakilómetros se vaya a aproximar a dicho número, habrá que estar atentos y revisar algunos elementos del auto para no llevarte un susto en el momento menos indicado.
¿Qué pueden tener en común un vehículo de marcas accesibles como Ford o Chevrolet con otras más lujosas como Mercedes, Aston Martin o Ferrari? Que estos coches forman parte de una pequeña élite de grandes clásicos, iconos que perduran en el tiempo, difíciles de olvidar.
Su éxito radica en su diseño, sus formas, en su innovación y su mecánica (que aunque hoy sea muy básica y obsoleta, en su época fue pionera). Todo ello hace que se conviertan en un símbolo y es que con el paso del tiempo, estos vehículos aumentan en calidad y todo buen coleccionista desea tener en el garaje de su casa… y quien no pueda, seguro que gustará de admirarlos en una exposición.
Medio siglo después, el tirón comercial ha sido aprovechado por los fabricantes que han tratado de reeditar estos viejos modelos para disfrute de los amantes del motor. Los coleccionistas y aficionados no suelen llamarlos por su nombre comercial, sino por su ‘alias’ o también se refieren a ellos por el año de fabricación.
Aunque usar nuestro Smartphone mientras conducimos es muy peligroso y está penalizado con sanciones económicas y retirada de puntos, existen aplicaciones de seguridad vial con las que este aparato se convierte en un aliado en la carretera. Recuerda no apartar la vista de la vía ni las manos del volante, sino siempre podrás contar con un copiloto para poder manejarlas. Toma nota:
McLaren abre las puertas de su primer concesionario en España
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McLaren, uno de los fabricantes de superdeportivos de lujo europeos con mayor prestigio a nivel mundial continúa su expansión en Europa, donde ya tiene 21 concesionarios. El último en sumarse a esta lista fue el que se inauguró el pasado mes de noviembre en Barcelona.
El elevado precio de los coches eléctricos es uno de los principales inconvenientes para que despeguen sus ventas. También lo es la escasa autonomía que ofrecen algunos de ellos, insuficiente, en muchos casos, para realizar trayectos de largas distancias sin tener que parar a cargar su batería.
Eso sí: los fabricantes de autos eléctricos cada vez cuentan con baterías de mejor rendimiento que ofrecen una autonomía mayor a la de este tipo de autos que puedan encontrarse en el mercado. Pero mientras crean un vehículo eléctrico con una mayor autonomía de los que ya hay disponibles en el mercado, el estilo de conducción también puede ayudar a maximizar la duración de su batería y así poder recorrer distancias mayores, además de alargar el tiempo entre carga y carga.
Conducir con los neumáticos en perfecto estado nos brinda seguridad (para nosotros mismos y para el resto de usuarios de la vía), ya que son uno de los elementos vitales del coche: el único punto de unión o contacto entre la carretera y el vehículo.
Su buen estado garantiza ciertas condiciones de agarre y tracción (arrancar mejor en superficies resbaladizas, frenar en menos metros y con el coche equilibrado, mejor trazabilidad en las curvas…) que no lo hace uno en mal estado.
Aunque llevemos muchos años conduciendo y seamos ágiles al volante, muchos tenemos ciertas manías (bien sean por despiste, costumbre o porque alguien nos las ha enseñado) que, si no remediamos y evitamos, pueden darnos un buen susto cuando vamos conduciendo tranquilamente por carretera o ciudad… y también luego, al ver la factura del taller.
La suspensión, los neumáticos, la bomba de gasolina son algunos de los elementos que provocan más averías debido a estas manías. Repasemos algunos de estos malos hábitos, comunes en miles de conductores veteranos, que debes olvidar cuanto antes para cuidar tu coche… y tu cartera.
Qué hacer si mi coche se queda sin combustible en carretera
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Hoy en día, los indicadores del nivel de combustible son muy fiables y nos avisan con bastante antelación de que el depósito se está agotando. Es más, cuando alcanzamos la reserva, el auto nos alerta con una señal visual y con otra acústica. A pesar de ello, aunque no suele suceder muy a menudo, sí hay quien se queda 'tirado' en carretera por quedarse sin carburante. Si te ocurriera, ¿sabrías qué hacer?
¿Por qué conducimos del lado contrario a donde llevamos el volante?
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En gran parte del mundo se circula por el lado derecho de la carretera, aunque el volante se encuentra situado a la izquierda. En los países por los que se circula por el lado izquierdo de la vía, en cambio, el volante del auto está a la derecha. Hay a quien le puede parecer curioso: ¿por qué conducimos del lado contrario a donde se encuentra el volante?
Uno de los elementos más importantes del coche son los neumáticos, por lo que no debemos escatimar en gastos a la hora de escogerlos. Los neumáticos son los que ponen en contacto el coche con la carretera, nos proporcionan el agarre, la sujeción, la tracción y detienen el coche cuando pisamos el freno.
La diferencia entre un neumático de alta calidad y otro peor radica, básicamente, en la seguridad que ofrecen. Por ello es importante escoger un neumático de buena calidad (especialmente si vamos a conducir por superficies mojadas, nevadas o con placas de hielo): circularemos con total seguridad olvidando cualquier movimiento o sonido extraño que haga nuestro vehículo.
El permanente contacto del neumático con la carretera y el rozamiento del mismo genera ruido. Cuanto mayor sea éste, notaremos más vibraciones al volante y la conducción será menos segura, además de que contribuiremos a aumentar la contaminación acústica. En ese caso, ¿cómo podemos encontrar un neumático que sea seguro a la par que silencioso?
¿Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad en un autobús?
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Cuando viajamos en coche es obligatorio el uso del cinturón de seguridad, un elemento básico para prevenir graves lesiones en accidentes de tráfico. Pero, ¿qué ocurre cuando viajamos en autobús? ¿Hay que ponerse el cinturón obligatoriamente o podemos prescindir de él?
Todos los vehículos (coches, furgones, camiones, autobuses, motos…) han de llevar luces obligatoriamente, puesto que suponen un elemento de seguridad de primera necesidad. Pero, ¿qué sucede con las bicicletas? ¿Es obligatorio que también las lleven?
Circular con una moto requiere de más atención y prudencia que si se hace con un coche. Para ello cabe habrá que tener muy en cuenta las características de nuestra moto (especialmente el peso y las dimensiones) para prevenir, en la medida de lo posible, cualquier accidente. A pesar de ello, hay ciertas situaciones que acaban convirtiendo el trayecto en un accidente. Vamos a ver las causas de accidentes de moto más frecuentes.
Cuando reviente un neumático de nuestro coche, pinchemos en carretera o llevemos la rueda con tan poca presión que constituya un peligro para la conducción, habremos de cambiarla… y, por lo general, casi siempre nos pillará en un mal momento: de noche, con frío, agua, barro, suciedad… lo que dificulta bastante esta tarea.
Además, para algunos, cambiar un neumático del coche puede convertirse en una ardua tarea ya que, aunque teóricamente parezca bastante sencillo, a muchas personas se les olvida cómo se hace. A pesar de ello, nunca viene mal repasar cómo se cambia una rueda. Te lo resumimos en cinco puntos básicos y esenciales.
Normalmente estamos acostumbrados a conducir por la derecha de la vía, ¿verdad? Al menos así ocurre en gran parte del mundo salvo en algunos países como Reino Unido, Irlanda, Nueva Zelanda, Australia, Guayana, Surinam, Japón, Tailandia, Malasia, parte del este y sur de África y las islas caribeñas. Entre todos ellos suman un 30% de conductores que circulan por la izquierda, algo que al resto del mundo nos parece raro… y algo complicado.
Si tienes pensado viajar a algún país de los antes citados y vas a conducir, lo mejor es que alquiles un vehículo con el volante a la derecha: es más práctico, ya que la visibilidad en carretera es mejor. Pero claro, ya tenemos interiorizada la forma de conducir de nuestro país, así que hacerlo al contrario, será como volver a la autoescuela. Es muy fácil decir que no hay que ponerse nervioso… y otra cosa muy distinta es hacerlo. Por ello, pon en práctica estos consejos antes de salir de tu zona de confort.
Casos en los que el responsable de una multa… puede librarse de pagarla
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La Ley de Tráfico indica que, por lo general, el autor de una infracción es la persona responsable, quién será sancionado. Sin embargo, cuando la policía o la Guardia Civil detiene un vehículo que ha cometido una infracción, la multa se impone directamente al autor de la infracción, aunque hay algunas excepciones en las que el denunciado puede ser el propietario del vehículo o alguno de los ocupantes. Vamos a verlas.
Cuándo cambiar el kit correa de distribución
Escrito por José Francisco Moreno González
Cambiar el kit correa de distribución puede suponer un ahorro más que cuantioso porque si se deja que ésta se averíe puede derivar en muchos otros daños, llegando a afectar al motor mismo hasta dejarlo inservible. Se pueden llegar a ver afectados los pistones, las válvulas y también gran parte de los componentes del motor. Y esto, de por sí, se puede traducir en un pago por valor de miles de euros en reparaciones. Antes de explicar porqué es tan importante este elemento conviene aclarar qué es y cómo interviene en el buen funcionamiento de los vehículos. Y es que la correa de distribución es la encargada de sincronizar el funcionamiento del motor. Siendo así no es de extrañar que el saber cuándo cambiarla resulte fundamental.Es cierto que el cambio de la correa de distribución puede suponer un desembolso importante, pero hay dos consideraciones a tener en cuenta. La primera de ellas es la mencionada anteriormente: el que sino se hace el coste puede ser mucho mayor. La segunda tiene que ver con que, con la opción de Internet, se puede contratar este servicio a un precio mucho más asequible, sabiendo de antemano el presupuesto (sin que haya sorpresas ni letra pequeña), con facilidades de pago y siempre con la experiencia de profesionales, que es la que se traduce en seña de garantía.
En las fechas próximas a los días señalados de las fiestas navideñas se producen millones de desplazamientos: es otra de las denominadas “Operación Salida”. Se calcula que unos 16 millones de personas se desplazarán por las carreteras españolas durante estos días para reunirse con sus familiares y amigos.
Sin embargo, en estos días también se propicia el consumo de alcohol que, junto a unas condiciones meteorológicas adversas, hacen muy peligrosa la conducción. Así, las navidades se convierten en una de las épocas del año en la que más accidentes mortales se registran en las carreteras.
Todos conocemos los coches que funcionan con gasolina y con gasóleo y, aunque algo menos, también los híbridos y eléctricos. Pero, ¿y los vehículos que funcionan con gas natural? No sólo sirve para calentar nuestros hogares en invierno. Se trata de un combustible alternativo, de origen fósil (al igual que la gasolina), pero mucho más económico y menos contaminante.
En España son prácticamente desconocidos por la mayoría de la población, aunque empieza a haber más oferta de estos autos preparados para usar con gas y también más estaciones de servicio donde repostarlos (“gasineras”, como las denominan algunos). En cambio, en el resto del mundo hay millones de turismos que funcionan con gas natural. En países europeos como Alemania o Italia o en otros latinoamericanos (como Argentina) circulan miles de coches a gas por sus carreteras.
Las ayudas del Plan Movalt ya han entrado en vigor. El plazo para solicitar las ayudas por la adquisición de un vehículo de movilidad alternativa comenzó el pasado 11 de diciembre y finalizará el 30 de junio de 2018.
El pequeño Seat 600, un modelo legendario de la marca española, permitió motorizar a todo un país. Su tamaño engañaba, y es que en su interior podían viajar familias de hasta cinco o más miembros. Ahora, en 2017, se ha celebrado su 60 aniversario. Ahora, el planteamiento de los coches utilitarios también ha cambiado mucho. Prueba de ello es el nuevo Seat Mii. Entre ambos hay seis grandes diferencias condensadas en 60 años de evolución.
La conducción autónoma cada vez está más cerca. Son muchos los vehículos que ya incorporan características para ayudar al conductor, como aquellos que se aparcan solos. Los fabricantes invierten grandes sumas de dinero para investigar y desarrollar nuevas soluciones hasta llegar a la conducción 100% autónoma.
Sin embargo, no todo depende de la inversión de las firmas automovilísticas ni del trabajo de sus ingenieros: la normativa de conducción vigente en cada país condiciona muchas de estas novedosas características y funcionalidades.
Un ejemplo de ello es el del Mercedes Clase E, que consiguió una licencia de conducción autónoma en el estado de Nevada (EEUU) pero realizando algunas modificaciones en el software de sus dispositivos. El coche podía circular por las carreteras de este estado de manera totalmente autónoma, precisando para ello la reprogramación de las órdenes que reciben en sus sistemas.
Durante el Salón del Automóvil de Tokio 2017, la marca nipona Nissan desveló el prototipo del primero todocamino 100% eléctrico de la firma: el Nissan IMx. El pequeño Leaf y su tecnología crecen para convertirse al segmento de los vehículos más de moda: los SUV.
¿Cuántos coches eléctricos hay que tengan más de 300 kilómetros de autonomía?
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Una de las características que más buscan los consumidores antes de decantarse por la compra de un coche eléctrico es su autonomía: cientos de kilómetros para poder recorrer grandes distancias o movernos por la ciudad sin tener que preocuparnos por quedarnos tirados ni por su carga cada poco tiempo.
Lo cierto es que sí existen vehículos eléctricos que posean bastante autonomía (más de 300 kilómetros) y en una sola carga. Por increíble que parezca, son más de los que imaginamos. Eso sí, ten en cuenta que hablamos de las cifras homologadas por los fabricantes, no reales, ya que la autonomía depende de varios factores como el estilo de conducción, las pendientes, su uso en ciudad o en carretera, los ocupantes, el uso del climatizador o de otros componentes electrónicos. Conozcamos los eléctricos con mayor autonomía del mercado:
¿De verdad es peligroso usar el móvil o encender la radio en la gasolinera?
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En una estación de servicio hay una serie de indicaciones o prohibiciones (siempre visibles) que debemos seguir por nuestra seguridad y la de los demás usuarios de la misma, a saber: no se puede repostar con el motor en marcha, con las luces encendidas o con la radio conectada; no fumar en la gasolinera y, no menos importante, nada de utilizar el teléfono móvil (ya sea para hacer una llamada, para mandar un mensaje o para consultar nuestras redes sociales).
Las motocicletas son una gran opción para moverse con rapidez por las grandes ciudades. En España, el 15% del parque vial está conformado por motos y ciclomotores. Velar por la seguridad de los motoristas (los más vulnerables) supone un gran desafío para asociaciones y conductores.
Y es que de los miles de motoristas que hay, sólo el año pasado perdieron la vida en la carretera 397 (cifra que representa el 22% del total de víctimas de tráfico). Los datos son demoledores: el riesgo de fallecer en un accidente de moto es 17 veces mayor que en un coche.
Por ello, y con el objetivo de reducir el número de víctimas en accidentes de moto, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR) junto con la Fundación Pons para la Seguridad Vial han redactado diez medidas que tanto organismos públicos como privados deberán tener en cuenta para reducir estas mortales cifras.
Situaciones en las que deberías ceder el paso (hasta si no estás obligado)
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La práctica nos otorga experiencia y conduciendo un coche, ésta es muy importante. Los atascos son una gran forma de aprender tanto de lo que se debe hacer como de lo que no durante la conducción para prevenir accidentes. Y, aunque el manual de conducción y los reglamentos de tráfico suelen otorgarnos preferencia en ciertas situaciones, si sigues la lógica y el sentido común también se pueden evitar accidentes y conducir con mayor fluidez. Para ello, aunque las normas de tráfico no nos obliguen a ello, podemos ser más flexibles y ceder el paso en las situaciones que te mostramos a continuación:
Nace la Vespa Elettrica y hay otra híbrida en desarrollo
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Los vehículos clásicos no tienen por qué estar reñidos con la modernidad (sobre todo, si ésta es sostenible y ecológica). Y sino que se lo digan a la tradicional e icónica Vespa (muy popular, sobre todo, en las calles de la capital italiana, Roma) que se ha renovado para introducirse en el mercado eléctrico con más fuerza que nunca y además hay una versión híbrida con generador de gasolina en desarrollo.
Toyota es, desde hace décadas, la marca líder y referente en vehículos con motores híbridos. Con el paso del tiempo, la gama de autos híbridos de esta firma no deja de renovarse y de seguir expandiéndose como ya hicieran hace unos años con el Toyota Prius o con el Auris. Vamos a repasar la oferta de híbridos que nos ofrece la marca nipona:
¿Cómo puede afectar la independencia de Cataluña a las industrias de la automoción?
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El proceso de independencia de la región catalana lleva abierto varios años pero fue durante el último mes de octubre cuando se ha agravó o recrudeció más. Todo el planeta tiene los ojos puestos en Cataluña. Las elecciones celebradas el uno de octubre mostraron resultados muy dispares pues, a pesar de que no todos los catalanes quieren la independencia, en el referéndum del 1-O una gran mayoría se declinó a favor de la secesión, a pesar de la polémica por el recuento de los votos.
¿Qué coche escoger ante las restricciones medioambientales?
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Si vivimos en una gran ciudad como Madrid o Barcelona, nos compensará invertir en un auto que contribuya a crear un mundo más sostenible (especialmente en la capital, debido a las nuevas reglas de circulación que llevan meses aplicándose).
Pero, realmente, quiénes no viven en ninguna de estas grandes urbes, también han de reflexionar antes de la compra de un coche sobre cuál será el más adecuado para tratar de mandar menos emisiones contaminantes a la atmósfera.
Salimos de viaje o cogemos el coche para cualquier trayecto y, además de nuestro equipaje (sea de mano o sean maletas), en el auto llevamos lo necesario por si tenemos alguna avería o un siniestro más importante en carretera: rueda de repuesto, algunas herramientas… Pero, ¿ya está? ¿Seguro que eso es todo lo necesario que hay que llevar en un vehículo en caso de que ocurra un accidente?
No, aunque nadie o casi nadie suele llevar uno de éstos en su coche. Hablamos de llevar un pequeño botiquín en el coche en caso de accidente, ya que nunca se sabe si tendremos uno (esperemos que no) o si nos encontraremos con algún fatal siniestro en la vía y tendremos que auxiliar a alguien. Puedes adquirir uno próximamente en la parafarmacia online de Verfarma.
¿Se puede cargar un coche eléctrico sin enchufar las baterías?
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El engorro de tener que enchufar el coche cada vez que la batería está baja es motivo suficiente para que muchos no se decidan aún a comprar uno de estos vehículos. Y es que, por ahora, los coches eléctricos no pueden cargarse completamente solos, sino que hay que enchufarlos para ello. Sin embargo, sí se están desarrollando nuevas soluciones para cargar las baterías sin necesidad de enchufarlo.
Los coches eléctricos prescinden, como ya sabemos, de un motor de explosión (como los autos tradicionales o incluso los híbridos). Por este motivo, el mantenimiento y las reparaciones en un taller serán muy distintas para un tipo de vehículo y para otro, pero eso no significa que los eléctricos no deban pasar por el taller. De hecho, las marcas que comercializan vehículos eléctricos ya han redactado un programa de reparaciones e intervenciones para garantizar su correcto funcionamiento con el uso y el tiempo.
Hace unos días tratamos sobre cómo cuidar el embrague para que nos dure más, ya que se trata de una de las averías más caras de un coche. Otra de las averías más caras de un vehículo es el cambio (ya sea por antigüedad o por rotura) de la correa de distribución, y es mucho más cara si se nos rompe con el auto en movimiento. Seguro que más de uno/-a no sabe cuándo se debe cambiar este elemento del coche.
El estilo de conducción no sólo influye en el consumo de combustible. Así, si conducimos de una forma más ruda y agresiva, no sólo el coche consumirá más, sino que también habrá otras partes del vehículo que se vean afectadas, como el embrague.
Aunque la vida útil del embrague de un coche puede llegar a recorrer hasta los 200.000 kilómetros si se cuida bien, no deja de ser una de las averías más temidas por los conductores. Y no es de extrañar si tenemos en cuenta que también es una de las reparaciones más caras de un taller mecánico (dependiendo de la marca y modelo del auto su precio puede sobrepasar los 600 euros). Pero, ¿cómo cuidar este pedal para no tener que enfrentarnos a un gran desembolso de dinero antes de tiempo?
Radares, controles en carretera, cámaras en helicópteros, drones… La Dirección General de Tráfico (DGT) cuenta con numerosos medios (y cada vez más) para registrar las infracciones que los conductores realizan al volante. El pasado mes de mayo, los agentes de Tráfico de la Guardia Civil realizaron un control a más de 480.000 vehículos en tan sólo una semana, de los cuales casi 25.000 conductores recibieron una sanción y denuncia. Son demasiadas sanciones, pero ¿cuántas las infracciones? Al volante, ¿cuáles son las más habituales?
Los fabricantes de coches dedican mucho tiempo y dinero para investigar mejoras tecnológicas y de seguridad en sus nuevos modelos. En los últimos años se dedican, sobre todo, a investigar nuevas tecnologías para fabricar autos completamente autónomos y con los que no tener ningún accidente de tráfico, ya que no habrá errores humanos (cerca del 90% de accidentes están causados por las distracciones y errores al volante de los conductores) y con ello se reducirá la siniestralidad.
Pero no se puede equipar fabricar un vehículo autónomo sin incorporar también sistemas de ciberseguridad y tecnologías que garanticen el funcionamiento correcto de los sensores, radares y sistemas de conexión y autonomía del auto, además de que habría que revisar muy concienzudamente las leyes de circulación.
El embarazo trae consigo muchos cambios (y bastante grandes) en el cuerpo de la mujer, en su estado de ánimo y en el seno familiar, que se prepara para brindar una gran y calurosa acogida al nuevo/-a miembro/-a de la familia. Pero también es una época de muchas dudas: sobre la alimentación, sobre el ejercicio, sobre los hábitos de vida… Una de las más frecuentes (especialmente en madres primerizas) es si se puede conducir en estado y qué precauciones se deben tomar al respecto.
A lo largo de nuestra vida se dan varios casos para tener que solicitar un nuevo carnet de conducir: tener que renovarlo por la fecha (porque nos va a caducar); que se estropee tanto que sea recomendable que nos expidan un duplicado; que nos lo roben o que lo perdamos.
Aunque no suele ser muy habitual perderlo porque suele estar a buen recaudo donde cada uno escoja guardarlo (en el bolso, en la cartera, en la guantera del coche…) sí puede darse el caso de que se extravíe: si sacamos la cartera en algún lugar puede caerse sin darnos cuenta o incluso podemos perder la cartera o el bolso (o nos lo pueden robar).
En caso de haber perdido el carnet de conducir, debemos darnos cuenta de la pérdida cuanto antes para solicitar un duplicado con la mayor rapidez posible. Del mismo modo, si tu carnet ha caducado, has de solicitar cuanto antes su renovación.
La maquinara pesada usada: la clave para muchos negocios
Escrito por José Francisco Moreno González
Son muchas las empresas de transportes o similares que en la actualidad tienen que ampliar su maquinaria pesada, ya que cada vez son más los servicios que ofrecen y necesitan que el negocio se expanda cada vez más. Para ello se puede recurrir a la mejor maquinaria pesada online, para ver los productos que se ofertan y cual es más beneficioso para cada empresa. Repasaremos pues las maquinarias que mejor pueden ayudar a las empresas actuales.
Maquinarias pesadas usadas
Estas maquinarias son de distintos tipos, tanto vehículos como implementos o remolques, diferentes secciones a la hora de buscar lo que más interesa:
Camiones usados: es uno de los más solicitados, ya que para cualquier tipo de transporte pesado un camión completo con todo lo que necesita es imprescindible. A parte de ello, se pueden solicitar distintas partes del camión según la necesidad. Por ejemplo, una cabeza tractora si ya se tiene un remolque y solo se necesita la cabeza se puede adquirir sin problemas o viceversa, si ya se tiene la cabeza se puede comprar un remolque para transportar la mercancía. En caso de necesidad también se puede obtener un semirremolque, por lo que la gama en cuestión de camiones es muy amplia.
A la hora de comprar un coche nuevo, la marca da a elegir entre una rueda de repuesto de tamaño normal, otra de emergencia (conocida también como rueda de galleta) o un kit antipinchazos. Y cada vez son más los fabricantes que ofrecen de serie este kit en lugar de una rueda de repuesto, puesto que ocupan menos espacio en el maletero, pesan menos y gastan menos combustible, además de que para el fabricante el coste es menor también. Pero, ¿qué escoger: la clásica rueda de repuesto o un kit antipinchazos?
Los coches actuales cada vez incorporan más tecnología para ofrecernos una experiencia de conducción más segura y eficiente. Pero ello no significa que no debamos prestarle la debida atención a nuestro auto ni descuidarlo, ¡no es tan inteligente como para hacer esto solo!
Los despistes inocentes, equivocaciones o malas costumbres al conducir acaban pasando factura (nunca mejor dicho)… cuando tenemos que llevar el coche al taller. Sin embargo, si prestamos un poco más de atención y escuchamos a nuestro vehículo, podremos evitar muchas de las averías comunes que hacen que tengamos que llamar a la grúa en carretera.
Aparcar la moto en sitios transitados y bien iluminados, bloquear la dirección antes de sacar la llave, utilizar sistemas antirrobo como cadenas y alarmas sonoras son algunas de las medidas más utilizadas y recomendadas para evitar el robo de una moto. A pesar de ello, hay ladrones muy inteligentes que las burlan todas y consiguen salirse con la suya. Si eso ocurre, ¿qué puedo hacer para recuperar mi moto?
Las leyes de tráfico no tratan sobre este asunto en particular y tampoco se puede generalizar para dar una respuesta a esta cuestión de una forma “justa” y que pueda servir para todo el mundo, ya que no todos tenemos los mismos reflejos, capacidad de reacción o rapidez. Pero sí trataremos de responder a ello mediante una serie de estados físicos.
Cómo ser especialista en electromecánica
Escrito por José Francisco Moreno González
El sector del automóvil está en continua renovación y los avances tecnológicos hacen que año tras año podamos disfrutar de actualizaciones que proporcionan un mayor rendimiento a este. Una gran novedad en la fabricación de coches fue la incursión de la electrónica. Porque el sistema eléctrico del coche es vital para el correcto funcionamiento de este ya que atañe a sus partes claves como puede ser el motor, su gestión, la gestión de la frenada o la de estabilidad.Y es que desde que se creara el primer motor la historia ha cambiado mucho en el mundo de la automoción. Siempre se ha dicho que todo comenzó en 1769 cuando Nicolas-Joseph Cugnot logró que funcionase una versión de su coche a vapor. Sin embargo, no fue hasta 1860 cuando Ettiene Lenoir hizo funcionar un coche con un motor de combustión interna propulsado por gas de carbón.. En 1860, Jean – Joseph Etienne Leonir patentó un monocilindro alimentado con gas y aceite y no fue hasta 1876 cuando Nikolaus August Otto construyó el primer motor de gasolina que fue la base para todos los motores posteriores.
A muchas personas les encanta conducir pero a otras les aterra. El miedo a conducir existe y se conoce como amaxofobia. Se debe, principalmente, al miedo y la inseguridad debido a un accidente (propio o de familiares) o a haber tenido un ataque de pánico o ansiedad al volante y afecta sobre todo a mujeres (concretamente a un 75% de las personas que padecen esta fobia).
No debe confundirse con los conductores noveles: es normal que sientan algo de miedo las primeras veces que conduzcan solos (la conducción de un vehículo supone una responsabilidad muy grande) pero no se ha de catalogar como amaxofobia.
Vivimos conectados permanentemente. Nuestra necesidad de estar en contacto y comunicarnos con nuestra familia y amigos nos hace estar enganchados al Smartphone a cada momento. La adicción al móvil y a las redes sociales es tal que no podemos evitar no sacarlo y echarle un vistazo en el trabajo, de fiesta, en casa, en la cama…
Hasta cuando conducimos. Y eso que todo el mundo sabe que, durante los segundos que lo estemos consultando, puede producirse un despiste que pueda traer graves consecuencias. Parados en un atasco, en un semáforo en rojo o en un arcén suele ser muy habitual consultar el móvil, mandar mensajes o llamar por teléfono.
Sin embargo, también hay quien lo hace estando ya al volante en carretera, autovía o en calles por las que circulan otros vehículos y cruzan peatones, pese al peligro y a que conlleva una sanción económica de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet.
Aunque nuestro coche tenga los asientos más cómodos y la última tecnología en cuanto a seguridad, de poco sirve si nuestra postura corporal cuando nos sentamos al volante no es la correcta. Así, para una conducción óptima y segura la postura es clave. Para ello es fundamental ajustar bien el asiento y el respaldo para poder llegar bien a todos los pedales y al volante, además de estar cómodos.
El dicho popular reza: “mujer al volante, peligro constante”. Pero, ¿esto realmente es así? Quién conduce peor: ¿las mujeres o los hombres? Vamos a desmitificarlo porque ese dicho, además de sexista… resulta no ser cierto. Al volante, las mujeres suelen ser más responsables, prudentes y cuidadosas.