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Manual de Taller Renault Master
Manual de Taller Renault Logan
Manual de Taller Renault Laguna
Manual de Taller Renault Kangoo
Manual de Taller Renault Escape
Manual de Taller componentes
Manual de Taller Clio Thalias y Symbol
Manual de Taller Renault Avantime
Manual de Taller Opel Corsa gama 1
Manual de Taller Nissan Primera P11 2001
Manual de Taller Renault Megane II
Manual de Taller Mazda MX-5 Miata NB
Manual de Taller Renault laguna II
Manual de taller ibiza - cordoba 97
Manual de raparaciones R 1150 R
Manual de reparaciones BMW F 650 GS/GS Dakar
Manual de taller Alfa Romeo 156
Manual de reparación Suzuki Sj 413 Samurai
Manual de reparación Peugeot 307
Manual de propietario Honda CB 250 Two Fifty
[SEAT] Manual ABS ESP Seat
[AUDI] Manual de climatización
[CHRYSLER] Manual de servicio chrysler neon 1997
[PEUGEOT] inyección electrónica Peugeot 405
[VOLKSWAGEN] Golf 1998 - Manual de reparaciones Calefacción y Aire Acondicionado
Escrito por[VOLKSWAGEN] Golf 1998 - Manual de reparaciones Calefacción y Aire Acondicionado
Dodge neon manual servicio ingles
[HONDA] CBR 600 F (PC32) 95-98
Despiece Honda CB 250
Despieza Citroén ZX 3 puertas
Manual de Taller renault clio 1.2 1.4 1.7 1.8 1990 - 1997
[CHRYSLER] Procedimientos de diagnostico del mecanismo de transmisión
Escrito porChrysler - Procedimientos de diagnostico del mecanismo de transmision 1998 2.5L turbo diesel
Audi - Diseño y funcionamiento del Motor TDI de 1,9 litros con sistema de inyector bomba
La crisis aumenta el número de vehículos que circulan sin la ITV en vigor
Escrito por
El parque móvil envejece hasta llegar a un 50% de coches de más de 10 años en las carreteras españolas.
La crisis en España ha afectado también al parque móvil del país, que envejece a pasos agigantados convirtiéndose en uno de los de mayor edad en Europa, según indican los datos publicados recientemente por la DGT.
En nuestro país, la edad media de los automóviles se sitúa en los 11,3 años de antigüedad con un 50% de vehículos con más de 10 años en circulación por las carreteras nacionales.
Durante este año las revistas especializadas del sector del motor se hacen eco de los Motor- Shows más importantes y relevantes del año. Como las pasarelas de moda, los autos y motos también tienen su propia exhibición gracias a eventos tan conocidos como el Auto Show de Nueva York, una de las plataformas de exhibición automotrices más longeva de la historia, o el Motor Show de Ginebra, que se celebró el pasado mes de Marzo, mostrándonos los modelos más atractivos del sector de la automoción.
Los coches son caros, pero además, un coche trae consigo un coste secundario, como el recambio de las piezas que se han estropeado o el riesgo de robo. Si el primer gasto lo podemos disminuir pidiendo las piezas online, pues, sobre el segundo riesgo hablaremos en este artículo. En algunas partes del mundo más tranquilas, el bloqueo de las puertas puede ser suficiente para evitar la amenaza. En todos las demás, es una buena decisión instalar en su coche un poco de seguridad.
Si después de leer sobre el nuevo sistema de Bosch tienes ganas de acelerar el coche sin dejar el PC, prueba los Juegos de manejar carros del País de Los Juegos.
El sistema de Bosch apaga el motor cuando se rueda por inercia a altas velocidades consiguiendo un ahorro de un 10 por ciento de combustible.
Los datos que revela el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) son esperanzadores para el sector automovilístico. Las ventas de coches han subido un 42,6% este mes con respecto al ejercicio anterior. En las primeras dos semanas de noviembre se han vendido más de 12.000 unidades.
Cuando hablamos de los sistemas de iluminación del automóvil, en lo referente a los faros, teníamos básicamente dos alternativas:
- Las tradicionales lámparas de incandescencia halógenas, con una tecnología muy madura y cercana a su límite de desarrollo.
- Las desde hace tiempo implantadas lámparas de descarga de gas (lámparas de xenón), que mantienen su evolución, en especial en los dispositivos de control y su adaptación a las condiciones de la carretera.
Como comparar el consumo de los vehículos convencionales, híbidros y elécricos
Escrito por Juan Carlos González PayáCuando vamos a comprar un vehículo convencional, o para valorar lo que nos cuesta tenerlo, una de las características en las que más nos fijamos es en el consumo: gasta 5 l/ 100 km por carretera o 8,5 l/ 100 km por ciudad, o 7 l/ 100 km en mixto.
No vamos a entrar en los consumos homologados por los fabricantes que nos ofrecen revistas y catálogos, obtenidos aplicando la norma (NEDC en Europa), que son imposibles de reproducir en “la realidad”. Pero sí hacemos comparaciones entre vehículos, y todos percibimos si es un consumo alto o bajo.
Un coche necesita piezas de repuesto nuevas. Usted puede comprar las piezas de repuesto especializadas en línea, principalmente en las tiendas online de piezas de repuesto que ofrecen una amplia gama a precios razonables. Quién necesita piezas de reemplazo para Nissan, también pueden comprar en línea y beneficiar de las muchas ventajas que pueden ofrecer las compras en Internet. En primer lugar, esta compra es muy sencilla.
La compra en línea de bienes y servicios es cada vez más importante hoy en día. Y que también se aplica para la compra de piezas de automóviles. Existen ya numerosas tiendas online correspondientes , que se puede encontrar utilizando los motores de búsqueda rápida. La gama de los proveedores individuales puede ser diferente, asi que, en la mayoría de los casos, es probable que las piezas de repuesto para distintas marcas de coches actuales estén disponibles . Algunas tiendas en línea disponen de más de 500.000 de distintas piezas de repuesto.
Existen diferentes tipos de motores todos ellos con sus peculiaridades y cualidades, los motores se pueden clasificar de diferentes maneras, por el combustible empleado, el tipo de combustión, los ciclos, la disposición de los cilindros, etc...
Este documento te permitirá conocer todos los elementos que componen el bloque motor, pistones, árbol de levas, válvulas de admisión y escape, cigüeñal, culata, etc., también aprenderás los diferentes ciclos de dos y cuatro tiempos.
El uso del turbo en los motores viene dada por la necesidad de aumentar la potencia sin tener que aumentar la cilindrada. Aumentar la potencia depende de la cantidad de combustible quedamdo en cada ciclo de trabajo y del número de revoluciones.
Pero tanto en motores Diesel como en los de Gasolina por mucho que aumentemos el combustible que hacemos llegar al interior de la cámara de combustión, no conseguiremos aumentar su potencia si este combustible no encuentra aire suficiente para quemarse.
Según la Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, automóvil es el vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales.