Los coches eléctricos llevan entre nosotros algo más de una década. No obstante, por las carreteras y avenidas de las ciudades se ven circular pocos, reinando todavía los automóviles que funcionan a combustión. Eso sí, las cifras de comercialización de este tipo de vehículos son muy dispares entre países. Hablan por sí solas.

En Estados Unidos este tipo de autos tiene muy buena acogida entre la población. De hecho, en 2.016 fue el líder de ventas de coches eléctricos, con 450.000 unidades comercializadas (aproximadamente), siendo Tesla la marca líder en vehículos eléctricos. De cerca les siguen China (300.000 autos comercializados) y Japón (unos 150.000). 

De los europeos destaca Noruega, un país cuyos seis millones de habitantes están muy concienciados con la ecología y las energías limpias y renovables. Sin ir más lejos, en mayo de 2.016 los concesionarios noruegos ya habían vendido hasta 105.000 coches eléctricos. Todavía son pocos si comparamos estos datos con los de la venta de vehículos de combustión, que son millones. 

La tecnología es de gran ayuda para hacernos la vida más fácil y segura en ciertos aspectos. Buen ejemplo de ello lo aporta la industria del motor. Y es que todas las marcas de automóviles no dudan en invertir millones de dólares cada año para investigar y desarrollar nuevas características con las que reforzar nuestra seguridad al volante, además del entretenimiento. Todo un sinfín de despliegue tecnológico con el que reducir el estrés al volante y disfrutar con todos los sentidos puestos en el simple placer de conducir. 

Una de esas herramientas tecnológicas con la que cuentan cada vez más vehículos es el control de velocidad adaptativo (ACC), ya que los primeros autos en disfrutarlo fueron los de lujo. Este sistema, además de mantener la velocidad también detecta si los vehículos que circulan delante lo hacen a menor velocidad y reduce en caso de ser necesario para evitar una colisión. 

Cada año se producen miles de accidentes con víctimas mortales en los cientos de “puntos negros” (lugares en los que se registran múltiples accidentes debido a la peligrosidad de la zona o a su escasa visibilidad) de las carreteras españolas. Por ello, muchas personas se cuestionan la función y utilidad de los radares, ya que casi el 50% de ellos se concentra en vías cuyo riesgo de accidente es bajo o muy bajo. 

Ante este escalofriante dato surge una gran pregunta: ¿su localización responde ciertamente a motivos de seguridad o más bien es para engrosar las arcas del Estado sorprendiendo a los conductores con sanciones inesperadas? 

Cuando alguien escucha el nombre “Car2Go” quizá puede pensar que se trata de una plataforma como BlaBlaCar o Uber. Pero no es así, ya que Car2Go es una compañía de vehículos públicos (de hecho, es la que más éxito tiene en todo el mundo actualmente). La principal diferencia de este servicio de alquiler de coches es que se alquilan por minutos y todos ellos son eléctricos, principalmente Smart EV (que ofrece 120 km. de autonomía ideales para recorrer la ciudad y alrededores), es decir, Car2Go es una empresa dedicada al "carsharing" eléctrico. Puedes encontrarla en 31 ciudades del mundo.

Aterrizó en Madrid en noviembre de 2.016 con algunas trabas como la falta de costumbre de alquilar autos en España, sobre todo en la capital, ya que acostumbramos a tener nuestro propio vehículo, y la competencia de las aplicaciones para compartir coche (como la mencionada BlaBlaCar, que ya lleva bastantes años en el mercado) o de compañías como BlueMove.

A pesar de ello, ha tenido más éxito del que preveían los responsables de la empresa: a día de hoy cuenta con unos 100.000 usuarios (y una flota que pasó de 350 coches a 500), y se espera que se vean incrementados gracias al novedoso sistema de registro online con el que validar el permiso de conducir cómodamente sin tener que pasar por la oficina. 

Los coches automáticos pueden ser mucho más cómodos y sencillos que los manuales (aunque también algo más caros: unos 2.000 euros más de media). Prescinden del pedal de embrague y de marchas: con ellos sólo se acelera y frena y este tipo de auto no se cala. Es lo más parecido a dar un plácido paseo con total comodidad, sobre todo cuando hay tráfico denso en la ciudad. 

Eso sí, si estamos acostumbrados a conducir un coche manual, sentarse al volante de uno automático requerirá algo de paciencia para adaptarse ya que se echan en falta cosas tan básicas como el embrague y las marchas que, quizá, uno no sepa por dónde empezar. No hay problema, te enseñamos cómo conducir un coche automático en pocos pasos… ¡y sin necesidad de pasar por la autoescuela para ello! 

Antes de comercializar un vehículo, los fabricantes realizan pruebas de contaminación en los laboratorios de la factoría para comprobar que no supera las emisiones contaminantes que marque la legislación y los planes para proteger el medio ambiente. 

Tras el escándalo de las emisiones del Grupo Volkswagen (que también salpicó a algunos modelos de Seat), la Unión Europea decidió aumentar las pruebas para asegurarse que ninguna marca más disimulaba las emisiones como hacía el grupo alemán. Así, las pruebas en laboratorio no eran suficientes: también habría que hacer pruebas en la calle. 

Y es que no es lo mismo una prueba de contaminación en el laboratorio que una prueba en conducción real. Hay diferencias, y bastante obvias, ya que del consumo homologado al consumo real hay cambios importantes (aumentan ligeramente en la realidad). Y lo mismo ocurre con las emisiones contaminantes.  

En el momento en el que se tienen unos días libres (por vacaciones de verano, algún que otro puente o Navidad) son muchas las personas que buscan una alternativa a su rutina en forma de viajes, que se pueden realizar por carretera, con trenes, barcos o aviones. Y, de hecho, el tipo de medio de transporte que se elija ya marcará un poco qué tipo de viaje se va a llevar a cabo. El optar por un coche de alquiler, como los que se encuentran en http://www.autosjocar.com/, puede ser la alternativa perfecta porque permite tener toda la libertad que se pueda requerir, sin tener que haber salido desde el punto de partida con él, cosa que en muchos casos puede resultar complicado (si se trata de largas distancias) o muy caro. De acuerdo a un estudio llevado a cabo por Estudios Turísticos cerca del 76% de los españoles opta por contar con un coche durante las vacaciones. Pero, ¿por qué es buena idea alquilar un coche?

Agosto es el mes de las vacaciones por excelencia. Más de la mitad de los españoles escoge este mes para pasar unos días de relax en la costa o en la montaña. Los hay también que se van de viaje en septiembre pensando que se toparán con menos atascos en las carreteras. No siempre es así: el noveno mes del año no se libra de las largas colas y retenciones al volante.

Cada año la DGT realiza una previsión sobre qué días se registrarán los mayores atascos en las carreteras españolas. No es que sean adivinos, sino que han observado que cada año se repite el mismo patrón y eso ayuda mucho de cara a plasmar dichos datos en una sencilla infografía para intentar evitar los peores días y horas y así no sumarte a las largas retenciones de la “Operación Salida” (o retorno) durante los meses estivales.

La mayoría de motoristas prescindían del uso del casco hasta hace unos años, cuyo uso comenzó a ser obligatorio bajo pena de multa. A pesar de ello, algunos todavía intentan zafarse argumentando que les es molesto o pasan calor con él y para otros puede ser un complemento más. Sin embargo, el casco es vital para la protección y seguridad de los motociclistas cuando realizan un trayecto.

Su invención y fabricación surgió precisamente para proteger una parte muy importante del cuerpo humano como es la cabeza ya que, un golpe a gran velocidad sin casco puede traer lesiones cerebrales graves y, en los casos más extremos, la muerte. Su uso, desde luego, ha salvado a muchas personas de graves lesiones. En cualquier tienda de motocicletas o en casas de repuestos podemos encontrar y adquirir numerosos modelos de casco, desde los más sencillos y económicos hasta los más llamativos y chic.

Los automóviles son uno de los bienes materiales más útiles y preciados de nuestra sociedad actual. Es raro que no haya una familia que tenga al menos uno. Son una gran ayuda para desplazarnos con autonomía: para ir a trabajar, a hacer la compra, a recoger a los niños del colegio, al médico o para hacer algún viaje para conocer otros lugares de nuestro país. 

A pesar de todo, comprar un coche también es una tarea difícil a día de hoy en algunas regiones del planeta, concretamente en América Latina. Esto es debido al menor poder adquisitivo de la población latinoamericana (comparada con otros países del mundo como EEUU, Alemania, Japón…). 

Además, la mayoría de las ventas se concentran en las capitales de estos países y en las grandes ciudades, en las que los compradores suelen escoger coches pequeños y económicos (en su mayoría, compactos).

En 2011 Brasil fue el país de América Latina en el que más coches de superlujo se vendieron. Ese mismo año los concesionarios mexicanos sólo consiguieron comercializar 173 automóviles de la categoría full size luxury, un 39% menos que en el país carioca. Sin embargo, en el pasado año 2016, México se convirtió en líder de ventas de este tipo de vehículos. 

Concretamente se vendieron 401 autos superlujosos en ese año superando no sólo a Brasil: también a Argentina y a Chile. Esas cuatro centenas superan en 46 autos a los vendidos entre los tres países mencionados, según revelan datos de Euromonitor y diversos analistas especializados en el sector. 

La marca estadounidense Tesla parece ser que es la gran estrella de los automóviles eléctricos con gran autonomía. Algo que el resto de firmas del sector del motor tienen presente, y que algunas hasta planean seguir.

Y es que un periódico alemán (el Handelsblatt) informó en sus páginas del gran bombazo de BMW, que podría presentar en el Salón del Automóvil de Frankfurt (que tendrá lugar el próximo mes de septiembre) una versión eléctrica de su modelo Serie 3. 

Como ya habréis podido comprobar, en Todo Mecánica somos unos apasionados de los vehículos de la marca estadounidense Tesla. Lo tienen todo: un diseño espectacular, la tecnología más avanzada pero, sobre todo, lo que más nos gusta es el objetivo por el que nació esta marca: para cuidar el medio ambiente con sus autos eléctricos libres de combustión… con una gran autonomía. 

De ahí la gran red de supercargadores que tiene instalada en todo el planeta (más de 2.700 a lo largo del mundo y que en algunos países se está ampliando). Se espera que este 2017 en Estados Unidos se instalen el doble de los miles de cargadores con que ya cuentan actualmente. España es otro de dichos países en que están instalando más cargadores y se espera que para finales de este año haya instalados 24 supercargadores más. 

Los seguros de los jóvenes menores de 25 años (especialmente si acaban de conseguir su licencia de conducir), generalmente son bastante más caros que los de un conductor veterano, además de que las aseguradoras les ofrecen bastante menos coberturas en su seguro.

Habrá quien crea que no asegurarlos sea una buena solución (así se ahorran un buen pellizco además de un quebradero de cabeza buscando una aseguradora que ofrezca un buen precio y con buenas coberturas). Craso error. La ley obliga a la realización de un seguro de auto, independientemente de la edad que tenga el conductor y de los años que lleve conduciendo. 

Esto se explica debido a que los jóvenes noveles se consideran más peligrosos por su alto índice de siniestralidad. Así pues, cuantos más siniestros tenga el asegurado, más deberán pagar las compañías, de ahí que sus primas sean más caras. Pero, ¿hasta qué punto influye la edad en el cálculo del seguro del coche?

En verano los largos desplazamientos traen consigo una gran preocupación a los conductores: el elevado gasto en combustible. Además, hay algunos pequeños vicios (acelerones, atascos…) que acaban convirtiéndose en hábito con los que también se gasta más combustible de la cuenta. Vamos a recordar una serie de sencillos trucos que conviene poner en práctica para ahorrar significativamente cuando llenemos el depósito o cada vez que repostemos.

Como ya adelantáramos en Todo Mecánica hace unos meses, con la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca estadounidense, la fabricación de vehículos en México se verá resentida. Por aquella época se anunció un giro estratégico en el plan de expansión de Ford: su fábrica de Detroit anuló una inversión de 1.600 millones de dólares. Su destino era una incógnita… hasta ahora. Y es que parece ser que quien reciba dicha inversión será el gigante asiático.

Durante julio y agosto son miles las personas que se lanzan a la carretera en la temida “operación salida” para pasar sus vacaciones o unos días de relax en la playa. Por delante les esperan cientos o miles de kilómetros y mucha prisa por llegar a su destino, por lo que en ésta época son bastante habituales las multas por exceso de velocidad… y los accidentes mortales. 

Según los datos oficiales registrados por Tráfico, en diez años, durante los desplazamientos registrados en los meses de verano (de junio a septiembre), perdieron la vida más de 9.200 personas, 444.783 resultaron heridas y alrededor de 45.000 tienen, a día de hoy, secuelas permanentes a raíz de accidentes de tráfico tanto en vías urbanas como en carretera.

Sin embargo, además de las clásicas causas de accidente como el consumo de alcohol o drogas, el uso del cinturón de seguridad (o casco en el caso de los motoristas) o del móvil mientras se conduce y la velocidad hay otros factores humanos que constituyen gran parte de los accidentes de tráfico. 

En estos meses estivales la DGT intensifica la vigilancia en carreteras y autopistas para garantizar así una mayor seguridad y que todos pasemos unas felices vacaciones sin ningún susto al volante. Vamos a hacer un repaso de las infracciones de tráfico más comunes en esta época del año.

A primeros de año la Dirección General de Tráfico avisó de que se endurecerían algunas estrategias y normas de tráfico con el fin de prevenir accidentes. Ya está empezando a tomar forma y lo hará empezando con varias restricciones que afectarán, sobretodo, a los conductores noveles (especialmente a los más jóvenes), en aspectos como la velocidad, la conducción nocturna o la tasa de alcohol permitida.

Cuando nuestro auto comienza a darnos señales de que algo falla en su interior, nos asustamos pensando en la factura del taller. Lo mismo ocurre si tenemos algún golpe (siempre y cuando la culpa sea nuestra y, por tanto, no lo pueda cubrir el seguro). 

Pero, ¿qué reparaciones resultan más costosas: las de motor (o cualquier pieza interior) o las de chapa y pintura? Está claro que la simple sustitución de alguna de las piezas del interior puede ser mucho más cara que si fuese de la chapa. Veámoslas: 

Cuando se contrata un seguro de auto se paga por él sin tener en cuenta factores como los kilómetros que recorrerá el vehículo. Normalmente no se suelen tener casi siniestros en un mismo año, por lo que a veces este pago resulta “molesto” para algunas personas. Sin embargo, la contratación de este seguro resulta obligatoria por ley.

Hace un par de semanas os dejábamos un artículo con consejos para escoger el mejor seguro de auto. Hoy os queremos informar de otro tipo de seguros menos habituales, los “Pay As You Drive” (cuya traducción literal sería “paga por lo que conduces”), en las que el importe de la póliza se calcula en función de los kilómetros (y la manera en que los conduce) el tomador del seguro. En países como Estados Unidos y Gran Bretaña constituyen una modalidad muy extendida. En España y Latinoamérica están comenzando a conocerse. 

Parece que el verano se nos ha adelantado un poco. Al menos en España así es, ya que el país atraviesa durante estos días una terrible ola de calor (para que luego digan que el cambio climático es sólo un mito). Si preparamos nuestra casa para la llegada del verano (echando mano del ventilador, aire acondicionado u otros trucos), los coches no van a ser menos: también necesitan algún acondicionamiento –tanto de cara al invierno como de cara al verano, sobre todo si tienes pensado realizar viajes largos con él para las vacaciones-. Qué mejor momento que éste para repasar cómo hay que acondicionar el auto ante la llegada de esta calurosa estación para poder desplazarnos con una mayor seguridad. 

Desde la entrada en vigor en España del carnet por puntos (el uno de julio de 2006), los conductores no sólo temen a las sanciones económicas: también a la retirada de dichos puntos. Recordemos que los conductores con más de tres años de experiencia cuentan con 12 puntos iniciales y los noveles sólo con 8 (así como aquellos que habían perdido su licencia de conducir). Si no se comenten infracciones, se podrán incrementar los puntos pudiendo llegar a un máximo de 15.

Eso sí: sólo implican una retirada de puntos las sanciones consideradas como graves o muy graves por la DGT, con las que se puede perder dos, tres, cuatro o seis puntos. Éstos se restarán al conductor al pasar un mes desde la fecha en que recibe la comunicación de la sanción o después de la resolución de las multas recurridas. La sanción económica está bastante más clara, pero no los puntos que se restan, que exponemos a continuación:

Olvídate de los traicioneros pinchazos mientras circules por carretera y de revisar la presión de los neumáticos. Pronto llegarán las ruedas sin aire. La firma japonesa Bridgestone lleva varios años desarrollando unos neumáticos sin aire para vehículos, como ya hiciera con los propios para bicicleta. Un proyecto llamado Air Free Concept que llegará al mercado en 2019.

Casa, comida, ropa… Todos ellos son bienes de primera necesidad para cualquier familia. Sin embargo, entre los dos primeros se debería incluir otro. Uno que supone la segunda inversión con más peso para las economías domésticas: el coche. Y es que, después de la vivienda, el automóvil supone el segundo gasto más cuantioso para las mismas, ya que es en éste donde las familias tienden a realizar un importante esfuerzo económico. Ante esta realidad, resulta conveniente considerar cuáles son aquellos posibles riesgos que pueden afectar de lleno a esta inversión. En este sentido, es interesante contemplar la posibilidad de prevenirse ante posibles robos, accidentes y demás problemas. Por ello, los seguros para coches de Génesis se conciben como una solución viable.De hecho, una de las modalidades que más garantía en lo referido a la duración de un coche es precisamente la contratación de un seguro. En esta línea, son muchas las que pueden adaptarse a las necesidades de cada cliente: a todo riesgo, con franquicia o sin ella o a terceros son algunas de las más destacadas. Uno de los datos más significativos en lo que respecta a este tema es que, en la inmensa mayoría de países, el seguro es obligatorio. No obstante, en el caso de no serlo, ¿es recomendable protegerse ante aquellas problemáticas que puedan aparecer en nuestro camino? Comentar que realmente nadie se encuentra exento de peligro resulta evidente, puesto que cualquier persona puede sufrir accidentes de cualquier tipo. Ante esta realidad, la contratación de un seguro para el coche es una decisión que no hay que tomar a la ligera.Por tanto, la elección de una u otra modalidad depende de varios factores. Uno de ellos es el precio que el cliente pretenda pagar para evitar males mayores y, de este modo, tener las espaldas cubiertas, mientras que, al mismo tiempo, podemos encontrar el miedo que la propia persona tenga al riesgo. Por ello, se puede afirmar que hay dos tipos distintos de perfiles a la hora de contratar una póliza. Independientemente del poder adquisitivo del cliente, podemos encontrar aquellos consumidores a los que les encanta el riesgo y a los que lo rechazan por completo.

Si estás pensando en comprarte un coche pero no dispones de todo el dinero para pagarlo en efectivo al momento, siempre queda la opción de financiar con la que, además, puedes conseguir descuentos (según la firma y la campaña), aunque con el pago de los posteriores intereses se verá mermado. 

También debes saber que para financiar dicha compra, has de aceptar las condiciones que el banco o el concesionario te imponga. En este artículo te informamos de todo lo relativo a la financiación de la compra de tu coche nuevo para que no te lleves ninguna sorpresa desagradable.

Hay ocasiones en las que sabemos claramente que los agentes nos han puesto una multa y no hay manera de escapar, como cuando nos realizan un control de alcoholemia o cuando estacionamos nuestro vehículo en lugares indebidos (líneas amarillas, vados, zonas reservadas a minusválidos…). 

Pero, ¿qué pasa cuando superamos el límite de velocidad o cuando nos saltamos un semáforo? En algunas de estas ocasiones puedes tener suerte y librarte de la sanción, pero si te ha pillado un radar, no hay escapatoria posible: alegar que no sabías que te habían pillado no te eximirá del pago de la multa, así que siempre es bueno tener claro cómo saber si tienes alguna multa.

Tras el lanzamiento de los modelos Tesla Model S y Model X, la firma americana lanzará en 2018 el Tesla Model 3 (aunque hay publicaciones que apuntan a que las primeras unidades se entregarán a finales de este mismo año). Fue presentado en la sede de la marca californiana el 31 de marzo de 2016. Sólo 24 horas después ya se habían realizado 135.000 reservas. Se trata de una berlina compacta de cinco plazas y 100% eléctrica, con aspecto similar al del Tesla Model S y con un detalle bastante llamativo: carece de parrilla.