El Nissan Kait se perfila como el próximo gran protagonista de la gama SUV de la marca japonesa en los mercados emergentes. Este nuevo modelo del segmento B-SUV está llamado a tomar el relevo del conocido Kicks Play, con una propuesta muy clara: ofrecer un coche urbano, práctico y bien equipado, pero manteniendo un coste de acceso contenido para llegar a un público amplio.
Con 4,3 metros de longitud, una batalla de 2,62 metros y un maletero de 432 litros, el Kait conserva la base funcional del Kicks Play, pero la envuelve en un envoltorio totalmente renovado. Sus proporciones lo convierten en un vehículo ideal para moverse en ciudad y, al mismo tiempo, ofrecer espacio suficiente para una familia joven o para quienes buscan un único coche para todo.
Vista frontal del Nissan Kait, con su diseño robusto y líneas angulosas pensadas para dominar la ciudad.
A nivel de diseño, el Nissan Kait apuesta por una imagen mucho más robusta y actual. Los teasers adelantados por la marca muestran un frontal con faros divididos en dos niveles, un capó elevado y un paragolpes de líneas marcadas que refuerzan su carácter de SUV urbano con cierto aire aventurero. En la parte trasera, se aprecia un portón de formas musculosas, pilotos LED unidos visualmente y un gran logotipo central, todo ello rematado por detalles como molduras negras en los pasos de rueda y, previsiblemente, opciones de carrocería bitono con techo en contraste.
Parte trasera del Nissan Kait, donde destacan los pilotos LED y el portón de corte crossover, práctico y moderno.
El interior aún no se ha desvelado por completo, pero las filtraciones y rumores apuntan a un habitáculo muy en la línea de los últimos lanzamientos de Nissan. Se espera un salpicadero presidido por una gran pantalla horizontal, que integre cuadro de instrumentos digital y sistema multimedia, acompañado de mandos físicos para las funciones más usadas para no sacrificar ergonomía. Los materiales y ajustes estarán pensados para transmitir buena impresión en las zonas más visibles, sin olvidar que se trata de la opción de acceso dentro de la familia SUV de la marca.
Puesto de conducción del Nissan Kait, con un interior tecnológico, mandos ergonómicos y una pantalla central orientada al conductor.
Plazas traseras del Nissan Kait, con buen espacio para las piernas y respaldo cómodo, pensado para viajes urbanos y familiares.
En el plano técnico, todo indica que el Kait compartirá plataforma y gran parte de la arquitectura mecánica con el Kicks Play. Esto abre la puerta a motores de gasolina sencillos y fiables, como el conocido 1.6 atmosférico de alrededor de 118–120 CV, con cambio manual de cinco velocidades o transmisión automática CVT. No se descarta la llegada de un motor 1.0 turbo, más moderno y eficiente, pensado para reducir consumos y emisiones sin renunciar a un rendimiento suficiente para el día a día.
Nissan Kait en ambiente urbano, un B-SUV compacto que combina estilo, altura libre al suelo y versatilidad para el día a día.
El Nissan Kait se producirá en la planta de Resende (Brasil), dentro de un ambicioso plan industrial respaldado por una inversión de 540 millones de dólares. Desde allí se exportará a más de 20 países de América Latina, convirtiéndose en un modelo clave por volumen y rentabilidad. Por ahora, su llegada a Europa no está en la hoja de ruta, especialmente teniendo en cuenta el papel del Juke en el mercado europeo, pero su planteamiento confirma una tendencia clara: los B-SUV accesibles, funcionales y bien conectados seguirán siendo el centro de atención en los próximos años.
