En términos sencillos, el diámetro del cilindro es el tamaño del orificio interior del cilindro de un motor de combustión interna. En otras palabras, es el tamaño del interior del cilindro. Este parámetro es extremadamente importante, ya que afecta directamente al rendimiento y la eficiencia del motor.
Diámetro del cilindro: la clave para determinar la cilindrada del motor
El diámetro del cilindro, junto con la carrera del cilindro, determina la cilindrada del motor, es decir, el volumen total de aire y combustible que el motor puede contener en el cilindro durante un ciclo de trabajo. Una mayor cilindrada suele aumentar el rendimiento y la potencia, pero también afecta al consumo de combustible y a las emisiones.
El diámetro del cilindro suele medirse en milímetros y es una unidad de distancia. La cilindrada suele medirse en centímetros cúbicos y es una medida de volumen.
La carrera del cilindro es la distancia que puede recorrer un pistón de arriba abajo. Cuando el pistón está completamente bajado, el cilindro se llena de aire y combustible, y cuando el pistón empieza a subir y a comprimir la mezcla, se produce una explosión. Por supuesto, cuanto más aire y combustible, mayor será la energía. Por lo tanto, a mayor diámetro y carrera, mayor cilindrada, lo que proporciona más potencia al motor.
Relación diámetro/carrera del cilindro
La relación diámetro/carrera es la relación entre el diámetro del cilindro y la distancia que recorre el pistón dentro del cilindro. Una relación diámetro/carrera más alta suele indicar un motor de gran potencia capaz de alcanzar un mayor número de revoluciones, mientras que una relación diámetro/carrera más baja indica un motor con mayor par y eficiencia a un número de revoluciones más bajo.
En la práctica, el cilindro puede considerarse como una lata de refresco. De hecho, el cilindro del motor es en realidad una lata.
Al igual que hay latas estrechas y altas y latas anchas y cortas, los cilindros pueden tener la misma cilindrada pero diferente diámetro y carrera. Para que un cilindro más estrecho alcance la misma cilindrada, debe tener una carrera más larga.
Dependiendo de cómo se "diseñe" el motor y de cuál sea su finalidad, se pueden elegir diferentes configuraciones. Si se aumenta la relación entre el diámetro y la carrera, se puede obtener un motor pesado que requiera un funcionamiento a alta velocidad. Por otro lado, si el diámetro es pequeño y la carrera grande, se puede obtener un motor con un par y un rendimiento elevados a baja velocidad.
Sin embargo, sea cual sea el objetivo, es necesario un equilibrio para lograr el mejor rendimiento.
La importancia del diámetro del cilindro
Los orificios más grandes permiten la instalación de válvulas de admisión y escape más grandes, que mejoran el flujo de aire dentro y fuera de los cilindros. Esto mejora la combustión y aumenta la potencia y la eficiencia del motor. Sin embargo, es importante encontrar un equilibrio, ya que un diámetro excesivo puede afectar al régimen del motor y perjudicar su respuesta.
