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Me pasa una cosa cada temporada: llega el Tour o la Vuelta y sigo las etapas casi a diario, pero el resto del calendario se me escapa. Luego descubro tarde una clásica interesante o una vuelta de una semana que quería ver. ¿Cómo hacéis para estar al tanto sin tener veinte pestañas abiertas? Me gustaría encontrar en un mismo sitio las fechas, los horarios y, después de cada carrera, los resultados y las generales. También agradecería que no se olvidaran de las pruebas femeninas y del ciclocrós, que tienen bastante más movimiento del que parece. Me interesa saber si existe una rutina sencilla que de verdad funcione.

Tengo una duda sobre el THC y el CBD porque encuentro explicaciones bastante contradictorias cuando intento informarme. Algunos artículos hablan de ambos como si fueran prácticamente lo mismo, mientras que otros destacan diferencias importantes en sus efectos y aplicaciones. ¿Qué características permiten distinguirlos realmente? También me gustaría entender por qué el THC puede alterar la percepción y la coordinación, mientras que el CBD no produce el mismo tipo de efecto psicoactivo. Si alguien conoce documentación médica que explique estas diferencias sin exageraciones, sería interesante leerla.

AYUDA: Audi A3 1.9 TDI BXE 105 CV (2007). El motor gira, pero no arranca después de cambiar la mariposa de admisión.
Buenas a todos.
Necesito ayuda para intentar localizar una avería en mi Audi A3 1.9 TDI BXE de 105 CV, del año 2007, con aproximadamente 165.000 km.
Antes de la avería, el coche presentaba algunos tirones en segunda marcha entre 2.000 y 2.500 rpm, pérdida de potencia y, ocasionalmente, humo negro al acelerar.
Se decidió sustituir la mariposa de admisión y el caudalímetro, colocando también la junta correspondiente. El colector de admisión tenía bastante carbonilla.
El problema es que, después de realizar estos trabajos, el coche dejó de arrancar.
El motor gira con el motor de arranque y parece que va a ponerse en marcha, pero no llega a arrancar.
Otros datos importantes:

Se han revisado los conectores eléctricos y aparentemente están correctamente colocados.
No se ha abierto ningún tubo de gasóleo ni se ha tocado el filtro de combustible.
La batería se cambió en febrero de 2025.
He realizado una diagnosis con Carista y actualmente no aparecen averías en la centralita del motor ni en el inmovilizador.
Los fallos que aparecían anteriormente en otra máquina de diagnosis de Feu Vert ya no aparecen. Actualmente solo figuran dos errores relacionados con la puerta del acompañante.
Al poner el contacto y, especialmente, al intentar arrancar, se escucha un traqueteo o ruido eléctrico extraño por distintas zonas del compartimento del motor. Parece escucharse también cerca de la mariposa.

Mis dudas son las siguientes:

¿Puede existir algún problema de montaje, funcionamiento o adaptación de la mariposa que impida arrancar el motor?
¿Necesita adaptación mediante VCDS después de sustituirla este motor BXE?
¿Puede estar defectuosa la mariposa nueva aunque la diagnosis no registre ningún código de avería?
¿Qué comprobaciones concretas habría que realizar en la alimentación eléctrica, el conector y el accionamiento de la mariposa?
Si la mariposa no fuera la causa, ¿qué revisaríais primero para averiguar por qué el motor gira pero no arranca?

Me interesa especialmente conocer experiencias de personas que hayan tenido un problema parecido en un motor 1.9 TDI BXE después de sustituir la mariposa de admisión.
Mi intención es localizar la causa antes de cambiar más piezas o tener que trasladar el coche al taller.
Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda y orientación.

Estoy metido en los planos de mi casa nueva aquí en Guadalajara y quiero dejar un espacio serio para hacerle mantenimiento a mis coches, no solo un cajón de estacionamiento. Pienso meter compresor, un elevador tipo tijera más adelante y de vez en cuando suelto soldadura, así que me preocupa la ventilación de gases y si el piso aguanta el peso y el derrame de aceite. ¿Alguien que ya haya dejado planeado un taller así desde la construcción puede decirme qué le pidió al arquitecto en cuanto a drenaje, ventilación y capacidad eléctrica?

¡Hola a todos! Tengo una duda sobre los números de teléfono de Argentina. Dentro de poco necesito comunicarme con algunos contactos de allí y también estoy buscando una forma de recibir llamadas o mensajes sin tener que comprar una tarjeta SIM física durante un viaje. He visto que existen servicios que permiten utilizar números de otros países de manera online, pero nunca he probado algo parecido. ¿Alguien tiene experiencia con este tipo de soluciones? Me interesa saber cómo funciona el proceso de selección del país, si hace falta instalar alguna aplicación y qué requisitos suelen pedir para activar el servicio. También quisiera saber si estos números sirven para recibir SMS o solamente para realizar llamadas. Cualquier experiencia personal o recomendación será bienvenida.