Portal de Motor Manuales de Taller y Mecánica Automotriz GRATIS en PDF

Este gran equipo es increible por toda la capacidad que tiene.

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Buenas noches, tengo un Kia Sportage 2005, y desde este verano el aire acondicionado no funciona. Bueno, funciona durante 5 minutos y enfría y posteriormente cuando el motor coge temperatura de régimen, el aire pasa de golpe a salir caliente. Lo lleve al taller, donde en un primer lugar pensaron que podía ser el preostato, y tras su cambio, muy sencillo por su ubicación se verificó que no era el problema. Posteriormente, tras estudiar que podía estar fallando, pensaron que podía ser el sensor de temperatura del evaporador, pero tras cambiarlo por otro con la misma referencia, de desguace, sigue el problema. Después de todo esto, el mecánico concluye que probablemente el problema se puede deber a la centralita, a lo cual no le veo sentido, puesto que, un fallo electrónico de centralita o de protección normalmente dejaría códigos de error o cortaría el funcionamiento desde el inicio. Mis sospechas debido al comportamiento descrito es que pudiese haber un problema de fatiga térmica en la bobina del embrague magnético por aumento de resistencia o algo similar, relacionado con una problematica que deriva de un fallo de algún elemento mecánico (cuando la temperatura aumenta), y no de sensores o electrónico. Agradecería que alguien con conocimiento o experiencia en una avería similar o que pueda sospechar donde está el problema me pudiese ayudar. Muchas gracias de antemano.

¡Hola a todos! Últimamente he visto el nombre Huff n Puff en varias páginas y me ha entrado curiosidad por saber de qué va. Antes de probar algo nuevo, prefiero informarme un poco y entender las reglas, las características y los detalles que conviene tener en cuenta. A veces las descripciones que aparecen en internet son demasiado breves y uno termina con más preguntas que respuestas. ¿Alguien conoce este título o sabe dónde consultar una explicación clara en español? Me interesa sobre todo entender cómo está organizado, qué elementos tiene y qué condiciones debería revisar antes de tomar cualquier decisión. ¡Se agradecen las recomendaciones!

Acabamos de adoptar un cachorro de dos meses y las noches han sido un caos, apenas duerme y llora mucho. ¿Qué les funcionó a ustedes para que agarrara un horario más tranquilo?

Hola. Me presento: trabajo en Trackiber, distribuidor oficial de Teltonika en España. Abro este único tema en Ventas profesionales siguiendo las normas del subforo (web, foto, precios y descripción).

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Va dirigido a talleres y electricistas del automóvil que montan localizadores a sus clientes (particulares, autónomos, pequeñas flotas). Vendemos el equipo Teltonika original, sin marca blanca. Precios sin IVA:

- FMC920 (4G, compacto, el más habitual en turismo y furgoneta): 59,49 €
- FMC130 (4G, más entradas y salidas, para inmovilizador o sensores): 70,40 €
- FMC003 (4G, va al conector OBD, sin cableado): 92,21 €
- FMC150 (4G con lectura de CAN integrada; los datos disponibles dependen del vehículo): 98,17 €

Condiciones:
- Factura a nombre de la empresa, con CIF.
- Garantía del fabricante de 24 meses (6 en la batería interna); la tramitamos nosotros con Teltonika.
- No tenemos almacén en España: se sirve bajo pedido, normalmente en 3-5 días laborables. Envío en España 19,90 €, 9,90 € desde 150 € y gratis desde 400 €.
- Los equipos funcionan con cualquier plataforma compatible con Teltonika (Traccar, Wialon, flespi...) o con la nuestra si el cliente no tiene ninguna.

Web: https://trackiber.com/es/?utm_source=foro&utm_medium=todomecanica

Si tenéis dudas de cableado o de configuración de equipos Teltonika (Configurator, APN, servidor), preguntad en este hilo aunque no compréis aquí.