Uno de los principales inconvenientes que presentan los coches eléctricos suele ser su elevado coste. Aunque cada vez más son muchas las compañías que intentan bajar los precios de sus coches sostenibles, la modalidad más llevada a cabo por los usuarios hoy en día es el alquiler de coches para particulares. Los más utilizados en los últimos años vienen siendo los coches eléctricos y vehículos híbridos dada su alta eficiencia energética y el ahorro económico que suponen ya que, se calcula que, como media en un año un coche eléctrico puede suponer un ahorro de unos 765 euros frente a uno convencional.

También, y dada la emergencia climática a la que nos enfrentamos, los usuarios de renting prefieren hacer unos de un coche que beneficie al medioambiente y presente menos emisiones de CO2, gas causante del efecto invernadero. Y es que el servicio de rentacar para particulares no ha dejado de crecer en España, un sector que ha llegado a facturar hasta 6.300 millones en todo el país en tan solo durante 2019.

El uso de estos coches eléctricos, alquilados por particulares, ha subido al porcentaje del 57,83% según el diario económico Cinco Días, convirtiéndose en la opción predilecta por los consumidores, que prefieren alquilar antes que comprar. Esto ha provocado que las compañías de alquiler de coches low cost que ofrecen estos servicios aumenten y ganen una reputación muy relevante dentro del sector.

Por si no lo sabíais, el protocolo de apagar un coche eléctrico, al de apagar un coche de combustión fósil, es muy diferente hasta tal punto que los primeros coches eléctricos en quemarse por cualquier accidente o avería, acabaron totalmente calcinados porque no se pudieron apagar con rapidez por no saber resolver la situación a tiempo.

Hoy os presentamos este nuevo barco deportivo llamado 59' Tirrana AMG Edition, un nuevo barco diseñado y fabricado entre la colaboración de Cigarette Racing y Mercedes-AMG. Y como habéis podido leer en el título, tiene 2.700 CV de potencia.

Lamborghini año tras año saca mejores modelos, los desarrolla para que salgan al mercado y triunfen de una forma brutal. Pero la marca italiana está desarrollando también en su fábrica boloñesa, en la especialización de competición, un modelo monstruoso exclusivo para circuito. ¿Os imagináis su potencia?