En este pequeño manual podemos aprender a realizar comprobaciones de funcionamiento en los inyectores, en este caso inyectores para motores gasolina. Nos explica cuales son los procedimientos generales para hacerlo así como cuales deben de ser los resultados óptimos ante la posibilidad de que estuvieran averiados.
Un completo manual de taller de 50 páginas donde se explica a fondo los procesos de reparación (desmontaje y montaje) de todo los elementos de estos dos sistemas del motor, como por ejemplo el procedimiento de aplicación de una junta, el desarmado y armado de una bomba de aceite, la inspección de un radiador como el análisis de las causas de sobrecalentamiento.
El rodaje es una de las etapas más importantes de la vida de un vehículo, muchas veces caemos en el error de creer que los coches nuevos vienen rodados de casa, y no es así, vienen preparados para rodar, pero no rodados propiamente dicho.
Por eso, y por otras causas, ponemos a vuestra disposición esta serie de consejos para el rodaje de tu coche nuevo que puedes leer en este artículo.
Un completo manual didáctico en el que se nos explica cuales son los componentes de un sistema de inyección electrónica, con una descripción de la posición y funcionamiento de cada uno de ellos.
Más de 40 componentes con su definición nos hacen entender de una forma clara y sencilla su funcionamiento, dando una idea global del funcionamiento de estos sistemas.
Los motores de aviación, básicamente, no difieren demasiado de los motores utilizados en coches o motocicletas. El principio de estos motores se basa en la combustión del aire comprimido y el carburante, que puede ser gasolina o gasoil en el caso de los vehículos terrestres o queroseno en los aerorreactores…
En este tutorial se nos explica la manera de analizar los códigos de error de los Toyota que vienen identificados por una luz en el cuadro de instrumentos, dependiendo de lo destellos podemos averiguar cual es el fallo del vehículo y por tanto su anomalía, así como la manera de borrarlos para que la CPU de motor vuelva a trabajar con señales reales.
Presiones de combustible en sistemas de inyección Asiaticos
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Presiones de combustible en sistemas de inyección Americanos
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En este documento se nos muestra las presiones de distintos modelos de vehículos Americanos, indicándose el modelo, el motor, y la presión de combustible.
NOTA: Las presiones de combustible indicadas deben ser tomadas con un manometro conectado sobre la linea de entrada de combustible al sistema.La manguerita de vacio del regulador de presion de combustible, en caso de tenerla debe estar desconectada.
La Quasiturbina es un Motor revolucionario dentro de lo que conocemos actualmente y poco a poco se va abriendo paso en nuevos campos.
La quasiturbina es básicamente la idea de una familia que harta de ver la contaminación que producían los motores tradicionales se dispusieron a desarrollar un motor mas limpio en 1993.
Os presentamos estos fantásticos consejos que pueden reducir drasticamente el consumo de combustible de tu vehículo.
Desmontaje y montaje del motor PSA TUD5L(VJZ) de citroën saxo
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Completo trabajo donde se explica un proceso completo de diagnosis en la suspensión (Adherencia de las ruedas, factores influyentes, masas del vehículo, neumáticos, amortiguadores, influencia de la temperatura, control visual), también diferentes métodos de control, métodos de resonancia, así como normativas para la CE.
En el motor de combustión interna, se puede, sin cambiar sus principios básicos, multiplicar generosamente la potencia inicial de como fue creado.Estas innovaciones van desde la estructura básica hasta mejoras electrónicas. Casi todas estas variaciones que buscaban mejorar todas y cada una de las partes básicas, han sido logradas porla creatividad de Ingenieros y Técnicos muy preocupados en obtener la mayor potencia posiblecon un menor consumo de combustible; utilizando para ello modificaciones en la estructura, materiales, formas mejor diseñadas, basándose en una Tecnología cada vez más sofisticada.
En esta presentación podemos observar como analizar los gases de escape del vehículo, cuales son los factores que influyen en la emisión de gases contaminantes, cuales son las diferencias entre los gases de un motor diesel y de un motor gasolina así como los distintos dispositivos que se utilizan para intentar reducir la contaminación de estos gases (catalizador, válvulas pulsair..)
Un trabajo de estudiantes en el que se trata las diferencias entre los motores de la competición F1 y los motores de calle así como normativas en los motores de competición y su puesta a punto entre otras cosas.
Un motor concebido para el mundo de la competición posee sutiles diferencias respecto al motor de un utilitario. Es evidente que un vehículo comercial debe tener un motor con unas características muy especificas.
La corrosión es el fenómeno de oxidación (reacción electroquimica) de las chapas de acero por el oxigeno del aire a altas temperaturas (en soldadura) o bien por el agua y otros agentes a temperatura ambiente.
La perforación de planchas por corrosión se puede dar más fácilmente en las delgadas planchas de acero que se emplean ahora en automoción ( 1.5, 1.2, 1, 0.8 mm.).
Otro tema muy interesante, en este caso se explica los diferentes combustibles, sus procedencia, y por fin podrás aclararte en el tema del octano y cetano (Poder Antidetonante), entre otra cosas.
Podemos ver como se desarrola la combustión o explosión en los diferentes tipos de camaras preparadas para esta tarea.
Es el conjunto de órganos mecánicos que regulan la entrada y salida de gases en el cilindro. Para el perfecto funcionamiento del motor los instantes de cierre y apertura de las válvulas se establece por el diagrama de distribución del motor.
Según la estructura de la distribución se pueden clasificar en
Conceptos Básicos sobre los Motores de Combustión Interna, entre otras cosas, trata los tipos de potencia generada por el Motor, potencia efectiva, potencia absorbida, indicada. Los distintos tipos de rendimiento del Motor (termodinámico, mecánico, volumétrico, total...) Y en definitiva un artículo que te dejará claras esas lagunas que tienes por resolver (en el caso de que las tengas).
Documento en el que se describe los cambios físicos de energía en el Motor, empieza por introducir conceptos de la Termodinámica, continua con los ciclos térmicos (isoterma, adiabática... y un monton de conceptos más incluyendo los análisis de cada ciclo.
Un buen Docmento para Estudiantes de grado Superior, ya que este suele ser el primer tema que se imparte en la asignatura de Motores Térmicos.
Vamos a estudiar los distintos sistemas de mando y asistencia en los frenos y cuáles son sus componentes, para ello vamos a hacer un despiece de los sistemas para explicar su estructura y funcionamiento de cada elemento, se puede considerar un documento básico en la formación técnica de los sistemas de frenado.
