De todos es sabido que la principal fuente de energía actual, es decir, el petróleo y sus derivados, no disponen de una vida ilimitada. Más bien al contrario, en unos 40 ó 50 años las reservas quedarán agotadas.

En este tutorial se nos explica la manera de analizar los códigos de error de los Toyota que vienen identificados por una luz en el cuadro de instrumentos, dependiendo de lo destellos podemos averiguar cual es el fallo del vehículo y por tanto su anomalía, así como la manera de borrarlos para que la CPU de motor vuelva a trabajar con señales reales.

Presiones de combustible en sistemas de inyección de vehículos Asiaticos.

Esta vez se nos muestra las presiones de distintos modelos de vehículos Asiaticos, indicándose el modelo, el motor, y la presión de combustible.

En este documento se nos muestra las presiones de distintos modelos de vehículos Americanos, indicándose el modelo, el motor, y la presión de combustible.

NOTA: Las presiones de combustible indicadas deben ser tomadas con un manometro conectado sobre la linea de entrada de combustible al sistema.La manguerita de vacio del regulador de presion de combustible, en caso de tenerla debe estar desconectada.

La Quasiturbina es un Motor revolucionario dentro de lo que conocemos actualmente y poco a poco se va abriendo paso en nuevos campos.

La quasiturbina es básicamente la idea de una familia que harta de ver la contaminación que producían los motores tradicionales se dispusieron a desarrollar un motor mas limpio en 1993.

Os presentamos estos fantásticos consejos que pueden reducir drasticamente el consumo de combustible de tu vehículo.

Un trabajo realizado por Alumnos de Grado Superior de Automoción del IES La Torreta de Elche (Alicante, España), en el que se describe el proceso de desmontaje y montaje del motor PSA TUD5L(VJZ) de citroën saxo.

Un trabajo que trata de explicar distintos tipos de energías alternativas al combustible común, como son la energía eléctrica, térmico-químicas, mecánicas.

Completo trabajo donde se explica un proceso completo de diagnosis en la suspensión (Adherencia de las ruedas, factores influyentes, masas del vehículo, neumáticos, amortiguadores, influencia de la temperatura, control visual), también diferentes métodos de control, métodos de resonancia, así como normativas para la CE.

El objeto del presente documento es explicar el funcionamiento de la distribución del motor alternativo de cuatro tiempos, sus limitaciones a lo largo de la historia, y los últimos avances que se han obtenido en esta materia en los motores de gasolina (MIF).

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