En este documento se nos muestra las presiones de distintos modelos de vehículos Americanos, indicándose el modelo, el motor, y la presión de combustible.

NOTA: Las presiones de combustible indicadas deben ser tomadas con un manometro conectado sobre la linea de entrada de combustible al sistema.La manguerita de vacio del regulador de presion de combustible, en caso de tenerla debe estar desconectada.

La Quasiturbina es un Motor revolucionario dentro de lo que conocemos actualmente y poco a poco se va abriendo paso en nuevos campos.

La quasiturbina es básicamente la idea de una familia que harta de ver la contaminación que producían los motores tradicionales se dispusieron a desarrollar un motor mas limpio en 1993.

Os presentamos estos fantásticos consejos que pueden reducir drasticamente el consumo de combustible de tu vehículo.

Un trabajo realizado por Alumnos de Grado Superior de Automoción del IES La Torreta de Elche (Alicante, España), en el que se describe el proceso de desmontaje y montaje del motor PSA TUD5L(VJZ) de citroën saxo.

Un trabajo que trata de explicar distintos tipos de energías alternativas al combustible común, como son la energía eléctrica, térmico-químicas, mecánicas.

Completo trabajo donde se explica un proceso completo de diagnosis en la suspensión (Adherencia de las ruedas, factores influyentes, masas del vehículo, neumáticos, amortiguadores, influencia de la temperatura, control visual), también diferentes métodos de control, métodos de resonancia, así como normativas para la CE.

El objeto del presente documento es explicar el funcionamiento de la distribución del motor alternativo de cuatro tiempos, sus limitaciones a lo largo de la historia, y los últimos avances que se han obtenido en esta materia en los motores de gasolina (MIF).

En el motor de combustión interna, se puede, sin cambiar sus principios básicos, multiplicar generosamente la potencia inicial de como fue creado.Estas innovaciones van desde la estructura básica hasta mejoras electrónicas. Casi todas estas variaciones que buscaban mejorar todas y cada una de las partes básicas, han sido logradas porla creatividad de Ingenieros y Técnicos muy preocupados en obtener la mayor potencia posiblecon un menor consumo de combustible; utilizando para ello modificaciones en la estructura, materiales, formas mejor diseñadas, basándose en una Tecnología cada vez más sofisticada.

Trabajo sobre contrapresión en el escape, diferencias de presiones entre escapes con o sin catalizador, métodos de ensayo, escapes homologados. También se trata la perdida de carga debido a la transformación en calor indicando en que zonas del escape se producen etc.

Un usuario de todomecanica nos envía este curioso examen de Matemáticas sobre razonamiento, me ha encantado poder resolverlo :) .

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