Según desciende el pistón, descubre las ventanillas de admisión. Al mismo tiempo, en sentido opuesto, el R.I.I. asciende hacia la culata creando un vació de admisión que atrae la nueva carga de combustible a través de dichas ventanillas. (ilustrado en azul).
 

Simultáneamente, el movimiento del R.I.I. hacia la culata empuja los gases quemados a través de la válvula de escape.
 

El combustible nuevo NUNCA se mezcla con los gases quemados que están siendo evacuados, ya que ambos siempre se encuentran físicamente separados por el R.I.I..