El colector de doble pared está conformado de dos paredes de chapa separadas por una lámina de aire.

La baja inercia térmica del conjunto favorece el calentamiento rápido de la tubería con el fin de conservar su temperatura en los gases de escape.

-Implantada en la culata, esta electroválvula deriva una parte de los gases de escape hacia la tubería de admisión.

- Su acción permite reducir el consumo de combustible.

- También permite reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y mejorar el rendimiento térmico del motor.

- El calculador de control del motor comunica directamente la información visualizada al ordenador de a bordo.

 Implantada en la culata del lado de distribución, se alimenta con 12V y se comanda con la masa.

- Esta electroválvula permite que la presión de aceite pase hacia el dispositivo de variación de calado del árbol de levas de admisión.

- Este comando disminuye el (Retardo Cierre Admisión) para regímenes bajos y cargas importantes.

Conector diagnostico y E.O.B.D. (European On Board Diagnosis)

Existen 3 generaciones de conectores de diagnóstico:

   -2 canales.

   - 30 canales.

   - 16 canales.

   - El conector de 16 canales corresponde a la norma europea.

Transpondedor

-Un transpondedor está implantado en la llave de contacto.

- Su código, captado por una antena situada cerca del antirrobo, autoriza el desbloqueo del calculador.
Cada llave posee su propio código y el calculador puede memorizar varias llaves con posibilidad de borrar o reemplazar una o varias llaves.

- En caso de cambio del calculador, se debe efectuar un nuevo aprendizaje de todas las llaves.