Vídeo: Drive visita Porsche Classic
Los chicos de Drive, que hace un par de semanas se pegaron un festín visitando las instalaciones de Pagani, ahora se han cogido la maleta y las cámaras para ir a grabar otro de los centros "santos" del mundo del automóvil: Porsche Classic, en Stuttgart.
Con el paso de los años, y el cambio generacional, el automóvil está comenzando a verse cada vez más como un estilo de obra de arte en movimiento, en la que merece la pena invertir, restaurar, coleccionar, especular... Y claro, las marcas no iban a quedarse de brazos cruzados, así que cada día es más normal encontrarse con departamentos especializados en las restauraciones a "estado original" de los coches de cada marca.
Tras el salto tienes el vídeo de la visita a Porsche Classic, en perfecto inglés, pero realmente merece la pena ver el meticuloso trabajo que realizan.
AUTOBILD.ES y Chevrolet te invitan a la Eurocopa 2012
Las entradas para el partido de la Eurocopa 2012 de fútbol que enfrentará a España e Italia el próximo 10 de junio en el Arena Gdansk de Polonia están agotadas. Pero todavía tienes una oportunidad de vivir la emoción del fútbol en directo. AUTOBILD.ES y Chevrolet tienen una entrada doble y quieren que seas tú quien la disfrute.
Foto: Thinkstock
Si quieres conseguir esta entrada para la Eurocopa 2012 (doble), debes enviar un mensaje de texto al 27363 desde tu móvil con: abentrada (espacio), qué tienen en común Chevrolet y AUTOBILD.ES (espacio) y datos personales: Ej.: abentrada (espacio) fiable (espacio) pacoruiz c/lopez4 badajoz.
El Ferrari híbrido será el más caro y potente de la marca
El primer Ferrari híbrido, denominado F70 en numerosos medios, tendrá un precio que probablemente superará los 660.000 euros del Enzo. La información, según publica Automotive News Europe, procede de una persona cercana al proyecto del fabricante iataliano.
El deportivo, que utilizará la tecnología híbrida Hy-Kers, combinará dos motores eléctricos (proporcionarán 100 CV adicionales) con un V12 gasolina para ofrecer más caballos (probablemente más de 900 CV) que cualquier otro Ferrari producido hasta la fecha, además de reducir su consumo un 40%.
